據(jù)悉，福特 (Ford)公司與密歇根大學等合作的全新電池實驗室已于昨(15)日成立。 此座實驗室投資800萬美元，旨在開發(fā)體積更小、重量更輕和生產成本更低的電池，此專案也將加速開發(fā)以電池為動力的汽車。 該實驗室是福特、電池供應商、密歇根大學、密歇根州和美國聯(lián)邦政府的合作成果，有望...  [詳內文]

日本汽車大廠日產汽車(Nissan)昨(8)日發(fā)布新聞稿稱，旗下全球首款量產型電動汽車“Leaf”于全球各個市場的銷售氣勢持續(xù)高漲，截至2013年9月底為止，Leaf全球累計銷售量達83,000臺，9月Leaf全球銷售量更高達4,700臺、創(chuàng)史上最高單月銷售紀錄。另外，截至9月底...  [詳內文]

美國電動汽車廠商特斯拉（Tesla），在挪威推出電動轎車Model S才2個月，需求即涌現(xiàn)，甚至9月榮登挪威最熱賣車款，市場認為這跟挪威政府大力補貼電動車有莫大關系。 特斯拉9月在挪威賣出616輛Model S，在挪威9月汽車總銷售里占5.1％。至于日產電動車Leaf，1 ~9月...  [詳內文]

車型電氣化已成為目前各大車企在新能源方面的發(fā)展方向，如大眾、BMW、奔馳等品牌皆是如此。作為美國車企巨頭的通用汽車，也開始沿襲電動化產品的發(fā)展趨勢。 通用汽車CEO丹?艾克森表示，將會加強在電動汽車領域的推廣，其中中國市場是通用全球市場中的重要一環(huán)。此外，通用汽車還將通過推出豪華...  [詳內文]

據(jù)悉，美國電動車廠Tesla的一臺電動車，要使用約8,000顆的18650圓柱鋰電池芯，以全年銷售約2萬輛Tesla電動車銷售量來初估，就消耗約1.6億顆圓柱型電池芯，相對于全年約1.8億臺筆記型電腦、每臺平均消耗約4~5顆圓柱型電池芯，總共約8億顆圓柱型電池芯來說，房車型電動車...  [詳內文]

據(jù)LG化學能源與江森自控(Johnson Controls)的兩位高管本周表示，電動和混合動力汽車使用的鋰電池成本正在穩(wěn)步下滑，2020年的價格可能達到目前的一半。 但由于各大混合動力汽車制造商之間缺乏統(tǒng)一的標準，因此監(jiān)控電池的電子系統(tǒng)成本可能仍將維持高位。由于每家汽車制造商都采...  [詳內文]

早前有證券網(wǎng)站的消息稱，江淮汽車擬與特斯拉在合肥成立電動汽車合資公司，項目總投資額為50億元，雙方各持50%股權。據(jù)稱，江淮汽車還將以幾乎全部的插電式混合動力汽車資產和業(yè)務作為出資投入合資公司，而特斯拉將以現(xiàn)金出資，并為合資公司提供某些工業(yè)產權。 對此，江淮董事會秘書馮梁森與特斯...  [詳內文]

據(jù)中國汽車技術研究中心標準所高級工程師孫振東近日表示，到十二五末，國家爭取逐步建立起電動汽車后碰撞以及安全氣囊的標準體系。 孫振東在9月8日于天津舉行的中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上表示，目前新能源汽車正處于快速發(fā)展中，它的安全得到了社會各界的重視。中國汽車技術研究中心標準所...  [詳內文]

全球不少大城市都面臨交通擁擠，停車位嚴重不足的問題。而韓國近日研發(fā)一款可折疊電動汽車，減少樂停車時占據(jù)的空間。 據(jù)韓國科研人員介紹，這款稱為Armadillo-T的車子可搭載兩個人，最高速度為每小時60公里，充電10分鐘可走100公里。駕駛員還可利用智能手機應用程序，在車子外部發(fā)...  [詳內文]

電動汽車廠特斯拉（TESLA）本周遭披露，已向美國專利商標局申請使用“Model E”做為汽車產品命名，特斯拉不愿證實是否與開發(fā)大眾化電動汽車款有關，但執(zhí)行長馬斯克（Elon Musk）接受彭博專訪時，似乎間接證實這項意圖。 馬斯克表示，5年內將推出售價約3.5萬美元的平價電動汽...  [詳內文]