8月28日，楚能新能源（宜昌）鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期投產(chǎn)活動(dòng)暨新品發(fā)布會(huì)在湖北省宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)楚能新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園舉行。 圖片來源：楚能新能源 據(jù)了解，楚能新能源（宜昌）鋰電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資600億元，規(guī)劃產(chǎn)能150GWh，項(xiàng)目分四期建設(shè)。此次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期，規(guī)劃設(shè)計(jì)產(chǎn)能...  [詳內(nèi)文]

隨著全球新能源汽車、儲(chǔ)能等下游市場(chǎng)的快速發(fā)展，鋰電池市場(chǎng)需求擴(kuò)張迅速，拉動(dòng)了隔膜需求的迅速增長(zhǎng)。 為進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局，滿足客戶產(chǎn)能配套需求，星源材質(zhì)8月26日發(fā)布公告宣布，擬通過子公司英諾威新材料科技（馬來西亞）有限公司為項(xiàng)目實(shí)施主體，在馬來西亞檳城州投資建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)...  [詳內(nèi)文]

汽車市場(chǎng)是一塊大蛋糕，尤其是新能源汽車市場(chǎng)，不僅有小鵬、蔚來、理想等造車新勢(shì)力品牌，很多其他行業(yè)的巨頭也躍躍欲試，想分一杯羹。在這些企業(yè)中，坐擁龐大“米粉”數(shù)量的小米，自官宣造車以來就備受關(guān)注。 界面新聞8月22日消息，小米汽車的電池供應(yīng)商有了新的變化。據(jù)小米內(nèi)部知情人士透漏，今...  [詳內(nèi)文]

根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì)，2023年上半年新能源車（NEV；包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車）銷售總量為546.2萬輛，年增33.6%。其中，第二季新能源車銷量為303萬輛，年增42.8%，占第二季整體汽車銷量的14.4%，對(duì)2023上半年的銷量成長(zhǎng)貢獻(xiàn)大...  [詳內(nèi)文]

2023年8月15日是首個(gè)全國(guó)生態(tài)日，今年截至7月底，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)新能源新增并網(wǎng)容量超過400萬千瓦，累計(jì)并網(wǎng)容量突破3700萬千瓦，占各類型電源總裝機(jī)容量超20%；在廣東建設(shè)公共充電樁約3.5萬支，助力廣東打造世界級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。該公司積極研究探索深化數(shù)字化、綠色化協(xié)...  [詳內(nèi)文]

近日，寧德時(shí)代在其官方微博多次預(yù)熱即將在8月16日發(fā)布的新產(chǎn)品。近期發(fā)布的信息和海報(bào)顯示，“快”是關(guān)鍵詞。業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)，快充電池可能是這次發(fā)布的焦點(diǎn)。 目前，電池廠商和新能源汽車公司都在加速研發(fā)快充技術(shù)，其中4C快充已經(jīng)成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有信息顯示，寧德時(shí)代可能推出的新產(chǎn)品將采用6...  [詳內(nèi)文]

近日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱“地上鐵“）與寧德時(shí)代、國(guó)銀金租在福建寧德完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。 合作顯示，寧德時(shí)代將利用自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源，為地上鐵提供電池保供不低于10GWh；同時(shí)，地上鐵承諾將新增15萬輛新能源物流車投入運(yùn)營(yíng)。 三方將按照需求牽引、政策引導(dǎo)、聯(lián)動(dòng)融合等原...  [詳內(nèi)文]

2021年可謂是小鵬汽車的 "高光時(shí)刻”，這一年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車超9.8萬輛，把蔚來和理想甩在身后，登上造車新勢(shì)力王座。 如日中天的小鵬汽車，在2022年卻開始“急轉(zhuǎn)而下”。小鵬汽車本望推出G9車型，打開高端市場(chǎng)、拉升利潤(rùn)率，但由于市場(chǎng)策略的失誤，G9銷量慘淡，導(dǎo)致小鵬汽車...  [詳內(nèi)文]

7月21日，一汽弗迪首臺(tái)電池包下線儀式在PACK生產(chǎn)車間舉行，標(biāo)志著一汽弗迪電池包產(chǎn)線調(diào)試取得階段性成果。 圖片來源：一汽弗迪 據(jù)了解，比亞迪和一汽的合作由來已久，此前，一汽紅旗E-QM5車型，就已搭載比亞迪刀片電池，一汽也是比亞迪電池最早一批客戶之一。 2021年年中，比亞迪與...  [詳內(nèi)文]

隨著全球電動(dòng)化及儲(chǔ)能雙雙進(jìn)入快車道，鋰電池需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2023年鋰電池企業(yè)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，并且新建產(chǎn)能將加速釋放。然而，與之相對(duì)應(yīng)的是鋰電池關(guān)鍵材料階段性、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題逐漸顯現(xiàn)，加之各路跨界玩家涌入鋰電池賽道，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重。 面對(duì)當(dāng)下產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩難題，鋰電企業(yè)...  [詳內(nèi)文]