隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆，作為三元鋰電池的正極材料之一，鈷由于其稀缺性成為戰(zhàn)略性的稀有金屬資源，全球66%的鈷產(chǎn)量都出自政局不穩(wěn)定的剛果(金)，導(dǎo)致其儲(chǔ)量有限、價(jià)格攀升，成為新能源汽車發(fā)展的掣肘。因此，汽車廠商以及電池企業(yè)都在研發(fā)降低鈷在三元鋰電池材料配方中的比例，一些企業(yè)甚至已...  [詳內(nèi)文]

比亞迪青海一期10GWh產(chǎn)能下線 6月27日，比亞迪青海西寧南川動(dòng)力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計(jì)劃全部生產(chǎn)三元鋰電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。 若以剛剛上市的全新一代“唐”(插電式混合動(dòng)力版本)電池20KWh/輛計(jì)算，24GWh意味著可滿足120萬(wàn)臺(tái)“唐”...  [詳內(nèi)文]

5月8日，比亞迪針對(duì)深交所下發(fā)的問(wèn)詢函對(duì)公司的財(cái)務(wù)問(wèn)題、經(jīng)營(yíng)情況、研發(fā)情況等方面作出說(shuō)明。 比亞迪表示，公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域有充分、全面的技術(shù)積累，目前同時(shí)具有領(lǐng)先的磷酸鐵鋰和三元電池技術(shù)，且核心技術(shù)指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 磷酸鐵鋰方面，目前電池的單體能量密度165wh/kg，包...  [詳內(nèi)文]

隨著新能源汽車的出現(xiàn)，電池技術(shù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被提升到了新的高度，容量、密度、安全性都需要升級(jí)，這就導(dǎo)致了電池產(chǎn)能不足的情況出現(xiàn)。特斯拉上周就承認(rèn)，電池模塊是 Model 3 量產(chǎn)中的一個(gè)絆腳石。 而作為全球?qū)?yīng)鏈把控最強(qiáng)的公司之一（也可能沒(méi)有之一），蘋果開始了在電池技術(shù)上的未雨綢繆...  [詳內(nèi)文]

新能源電動(dòng)汽車廣闊的發(fā)展前景帶動(dòng)了制造業(yè)熱潮，令許多原物料供不應(yīng)求并引起市場(chǎng)投機(jī)，尤其是電池材料需求大增而除了鋰、鈷等，連鎳也開始出現(xiàn)供應(yīng)缺口。 近日市場(chǎng)傳出消息，明年鎳供應(yīng)將會(huì)出現(xiàn)缺口，其報(bào)價(jià)已突破每噸12,000美元再度挑戰(zhàn)新高。鎳其實(shí)原本主要用于制造不銹鋼，但同時(shí)也是鋰電池...  [詳內(nèi)文]

新能源汽車市場(chǎng)需求的持續(xù)擴(kuò)張，帶動(dòng)了車用動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能的釋放，而具有較高能量密度的三元材料鋰電池開始走向主流，被認(rèn)為是電池未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。近日，筆者盤點(diǎn)了目前市場(chǎng)上新能源車型的電池類型，49款車中有33款都采用三元鋰電池。 有分析指出，我國(guó)鋰礦、氧化鐵磷酸鹽儲(chǔ)量豐富，制造磷酸...  [詳內(nèi)文]

1月24日，在2016中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)“動(dòng)力電池的發(fā)展與突破”主題峰會(huì)上，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木明確表示，出于對(duì)動(dòng)力電池安全問(wèn)題的考慮，目前暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。 張相木表示，目前國(guó)家正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，組織開展對(duì)三...  [詳內(nèi)文]