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SKI將在美新建動(dòng)力電池工廠，預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 28 日 10:01 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
11月26日下午，韓國(guó)SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)力電池的SK Innovation（下稱“SKI”）在韓國(guó)首爾舉行董事會(huì)，決定在美國(guó)佐治亞州杰克遜縣（Jackson County）新建動(dòng)力電池工廠。 據(jù)悉，新電池工廠預(yù)計(jì)2019年初開工，2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達(dá)到1．14萬...  [詳內(nèi)文]

韓國(guó)將從KSS－3型潛艇的4號(hào)艇開始裝備SDI生產(chǎn)的鋰離子電池

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 28 日 9:48 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
韓國(guó)國(guó)防采購(gòu)計(jì)劃管理局稱，將從KSS－3型潛艇的4號(hào)艇（第二批次）開始裝備鋰離子電池，由韓國(guó)三星SDI公司生產(chǎn)。據(jù)稱，使用這種鋰電后，潛艇的水下續(xù)航時(shí)間比鉛酸電池的同型艇增加一倍。這也使得KSS－3成為繼日本蒼龍級(jí)“凰龍”號(hào)潛艇之后，又一種使用鋰電的常規(guī)潛艇。 KSS－3型潛艇項(xiàng)...  [詳內(nèi)文]

億緯鋰能披露2018年度業(yè)績(jī)預(yù)告

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 27 日 10:50 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
11月26日晚間,億緯鋰能(300014)披露年度業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2018年歸母凈利潤(rùn)5.36億元-5.85億元,同比增長(zhǎng)33%至45%。 2018年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30.09億元,同比增長(zhǎng)51%;歸母凈利潤(rùn)3.79億元,同比增加17%。中信證券表示,公司是國(guó)內(nèi)鋰原電池領(lǐng)先者...  [詳內(nèi)文]

破譯化學(xué)機(jī)制：高校推動(dòng)氫燃料生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 27 日 10:14 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，最近，以色列理工學(xué)院（The Technion Israel Institute of Technology）和內(nèi)蓋夫本古里安大學(xué)（BGU）研究人員共同研發(fā)了一項(xiàng)氫燃料生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了氫燃料生產(chǎn)創(chuàng)新突破，可能會(huì)推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。該技術(shù)在幫助減少人類對(duì)碳基燃料的依賴起...  [詳內(nèi)文]

擴(kuò)廠加速：比亞迪明后兩年將陸續(xù)投產(chǎn)兩三個(gè)新電池廠

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 27 日 9:45 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，比亞迪動(dòng)力電池工廠廠長(zhǎng)孫華軍在會(huì)議上公開表示，2019-2020年將陸續(xù)有兩三個(gè)新的電池工廠逐步投產(chǎn)，目前重慶工廠已經(jīng)開工，未來還會(huì)在西安建立電池工廠，計(jì)劃將達(dá)到2019年40GWh、2020年60GWh以上的產(chǎn)能。 孫華軍表示，比亞迪的建廠擴(kuò)能，一方面是為了應(yīng)對(duì)比亞迪自己...  [詳內(nèi)文]

鋰電池成本對(duì)比：特斯拉最低，寧德時(shí)代名列第四

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 27 日 9:35 | | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
日前著名分析結(jié)構(gòu)瑞銀對(duì)特斯拉/松下、LG化學(xué)、三星SDI以及寧德時(shí)代（CATL）生產(chǎn)的鋰離子電池進(jìn)行拆解分析。 報(bào)告顯示：特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本，達(dá)到了111美元/kWh（約合人民幣771元/kWh），已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一，擁有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。目前特斯...  [詳內(nèi)文]

法國(guó)呼吁歐洲成立企業(yè)聯(lián)盟 與亞洲電池生產(chǎn)商抗衡

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 27 日 9:16 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)呼吁歐洲電池制造商和汽車制造商成立企業(yè)聯(lián)盟，以滿足電動(dòng)汽車電池預(yù)期增長(zhǎng)需求，并與占主導(dǎo)地位的亞洲電池生產(chǎn)商展開競(jìng)爭(zhēng)。 在歐盟委員會(huì)的支持下，歐洲正競(jìng)相建立一個(gè)可行的工業(yè)電池行業(yè)，因?yàn)闅W盟汽車制造商大多依賴亞洲電池供應(yīng)商。近幾個(gè)月來，歐洲已經(jīng)宣布了幾個(gè)在歐洲建設(shè)電池...  [詳內(nèi)文]

江蘇國(guó)泰選址波蘭擬建投4萬噸／年鋰離子電池電解液項(xiàng)目

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 26 日 11:16 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，江蘇國(guó)泰表示，公司擬在波蘭投資建設(shè)4萬噸／年鋰離子電池電解液項(xiàng)目該項(xiàng)目目前正在辦理波蘭當(dāng)?shù)卣沫h(huán)境許可和項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作。 江蘇國(guó)泰表示，之所以選址在波蘭，主要是因?yàn)闅W洲是新能源汽車的重要市場(chǎng)，波蘭有著優(yōu)越的地理位置和氣候條件，交通發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力成本相對(duì)較低而素質(zhì)較高，...  [詳內(nèi)文]

鋰鹽價(jià)格區(qū)間收窄，鈷鹽價(jià)格加速下滑

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 26 日 10:42 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
本周鈷鹽生產(chǎn)商拋售庫(kù)存，市場(chǎng)交易價(jià)格加速下滑。鋰鹽交易價(jià)格區(qū)間收窄，交易量尚可，但年底已至，四類正極材料的需求進(jìn)入周期性收斂，若鋰鹽供應(yīng)繼續(xù)增多，不排除鋰鹽有進(jìn)一步下滑的可能。 鋰產(chǎn)品價(jià)格： 三元前驅(qū)體（523動(dòng)力型）：大廠定制型號(hào)三元前驅(qū)體成交尚可，市場(chǎng)常規(guī)型號(hào)三元前驅(qū)交易不佳...  [詳內(nèi)文]

2025年鈷或?qū)⑦M(jìn)入短缺狀態(tài)，電動(dòng)汽車發(fā)展將受威脅

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 26 日 10:01 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，未來鈷將遭遇供不應(yīng)求的問題，鈷的短缺可能會(huì)破壞電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)。鈷業(yè)協(xié)會(huì)（Cobalt Institute）表示，2017年全球精煉鈷供應(yīng)量為116,937噸，其中一半來自中國(guó)。為解決潛在的鈷短缺問題，電池供應(yīng)商可以減少鈷使用量，尋找新材料或回收廢舊電池。 據(jù)聯(lián)合研究中...  [詳內(nèi)文]