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作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 23 日 10:51 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)日媒11月21日報道，松下和特斯拉圍繞純電動汽車(EV)電池的博弈正日益激烈。11月上旬，針對特斯拉計劃在中國上海建設(shè)的純電動汽車工廠，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上透露可能從多家企業(yè)采購電池。 而松下則想要維持業(yè)務(wù)，借助把面向特斯拉的電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至美國等舉措，希望展開密切合...  [詳內(nèi)文]

重整待發(fā)：頹敗的磷酸鐵鋰或?qū)⒂瓉砉┬枘孓D(zhuǎn)新局勢

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 23 日 9:55 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
2018年，磷酸鐵鋰受到因債務(wù)危機而一蹶不振的沃特瑪影響，需求量明顯下滑，而曾經(jīng)的使用量三巨頭也僅剩比亞迪、CATL兩家。在需求端快速集中之后，2018年以來磷酸鐵鋰市場的供應(yīng)體系也發(fā)生了巨變。 首先，TOP3企業(yè)中，2017年由貝特瑞、升華、比亞迪占據(jù)，而今年的TOP3企業(yè)...  [詳內(nèi)文]

億緯鋰能等45家企業(yè)入選廣東動力電池回收利用試點企業(yè)

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 22 日 9:50 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，廣東工信廳公布了廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業(yè)名單（第一批），東風(fēng)汽車、鵬輝能源、比克電池、銀隆新能源、億緯鋰能、比亞迪、中國鐵塔、光華科技、格林美、華友鈷業(yè)等共45家企業(yè)入選。 廣東工信廳還提出了將研究制定配套政策措施、積極鼓勵和引導(dǎo)社會資本參與動力蓄電池回收...  [詳內(nèi)文]

高鎳化將成動力電池趨勢主流，固態(tài)電池方興未艾

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 21 日 10:50 | | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
在全球交通加速電動化的趨勢下，動力電池的需求量越來越大，開發(fā)下一代動力電池技術(shù)，提高電池能量密度、解決電池安全管理等問題正成為電池生產(chǎn)商們關(guān)注的重點。符合國家高能量密度標(biāo)準(zhǔn)的高鎳電池會否成為未來電池的發(fā)展方向?下一步的動力電池技術(shù)究竟是什么? 主流：三元鋰電池 據(jù)了解，我國動力電...  [詳內(nèi)文]

「電池資訊」日產(chǎn)汽車宣布12月起在華生產(chǎn)電池；光華科技與南京金龍簽署動力電池回收協(xié)議

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 21 日 9:55 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
光華科技：與南京金龍簽署動力電池回收協(xié)議 2018年11月19日，光華科技在汕頭市與南京金龍簽署了《關(guān)于廢舊動力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將在廢舊動力電池回收領(lǐng)域內(nèi)開展合作，通過雙方的合作可實現(xiàn)經(jīng)濟效益、環(huán)境效益與社會效益的有機統(tǒng)一，樹立動力電池回收利用與循環(huán)經(jīng)濟典范，共同...  [詳內(nèi)文]

動力電池能量密度的提升是否必然提高整車性能？

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 20 日 10:47 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
在補貼即將全面退坡的后補貼時代，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度將取決于動力電池技術(shù)水平的提升速度和成熟度。增加新能源汽車?yán)m(xù)航里程，提升動力電池能量密度是關(guān)鍵。 據(jù)了解，在本屆廣州車展上，比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源、天際等企業(yè)部分參展新能源汽車?yán)m(xù)航里程已超過500km，部分車型最大續(xù)航...  [詳內(nèi)文]

進入產(chǎn)銷旺季，寧德時代比亞迪穩(wěn)坐動力電池雙寡頭王位

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 20 日 10:06 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
10月，全國電動汽車鋰電裝機量為6.1GWh，同比增長82.87%，環(huán)比增長1.96%。其中純電乘用車電池裝機量為3.78GWh，同比增長168.14%；插電乘用車電池裝機量為428.6MWh，同比增長159.46%；純電客車電池裝機量為1.3GWh，同比增長40.32%；插電客...  [詳內(nèi)文]

中國首條固態(tài)電池產(chǎn)線實現(xiàn)量產(chǎn) 能量密度可達(dá)400Wh以上

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 20 日 9:50 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
作為新能源汽車的“心臟”，動力電池?zé)o疑會決定新能源汽車的未來。據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年中國動力鋰電池出貨量為39.2GWh，同比增長28.5%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2030年前將保持25%以上的復(fù)合增速。 若未來公共汽車、飛機和船只也改用電池供電時，還需要更多的電力，而目前的水性鋰電...  [詳內(nèi)文]

鋰價暫時維穩(wěn)，鈷價仍走下滑通道

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 19 日 9:20 | | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
擁有Kamoto有限公司25％的股權(quán)的Gecamines國有礦業(yè)公司繼上周嘉能可宣布將暫停四季度Kamoto鈷產(chǎn)品的出口后，表示其暫未認(rèn)可這一裁決。國內(nèi)冶煉廠對嘉能可此舉的態(tài)度表現(xiàn)的更為觀望，依舊無顯著的長單讓步或增加原料庫存的意愿。 鋰產(chǎn)品價格： 三元前驅(qū)體（523動力型）：受...  [詳內(nèi)文]

【電池資訊】凱恩股份擬3.4億元收購青島乾運56.67%股權(quán)；濰柴動力入主加拿大巴拉德 共謀氫燃料電池

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 11 月 16 日 9:40 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
僅0.05mm厚！日企開發(fā)出超薄鋰離子電池 2018年10月16日至19日，在日本幕張展覽館舉行的“2018日本高新技術(shù)博覽會”上，日本的村田制作所展出了厚度為0.05mm的超薄型鋰離子電池。 這種被稱為 ”全固態(tài)薄膜電池” 的電池是能夠在樹脂膜上形成的薄膜電池。在展臺上，村田制...  [詳內(nèi)文]