純電動車（Battery Electric Vehicle, BEV），是指以事前已充滿電的蓄電池供電給電動機，由電動機推動的車輛，而電池的電量由外部電源補充。由于不會在路面排放廢氣，因此不會污染路面的空氣。
原理
純電動車以蓄電池把能量存于車上，相等于一般汽車的油箱，為車輛提供電力給電動機，電動機把電能轉(zhuǎn)化為動能，推動車輛，結(jié)構(gòu)上非常簡單。
純電動車所使用的電池是蓄電池，在電力用盡后經(jīng)由車外輸入電源給電池充電。電動機推動車輪的方式可以是像傳統(tǒng)車輛般經(jīng)差速器傳動到車輪，較新的作法是每個推動輪各自有一個電動機，電動機則直接推動車輪，省減了差速器。
電動機通常除用作推動車輛外，在剎車時也充作再生制動系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換器，把車輛的動能回收轉(zhuǎn)化為電能蓄存放電池中。不同于一般汽車，純電動在停下來時電動機是完全停下，完全不消耗能量。
電池性能決定了純電動車的最大行程、充電時間。電池成本占了整體成本相當大的比重，制造電池的排碳量也占了整個使用周期排碳量相當大部份（43%）。所以電池是純電動車發(fā)展的最重要的技術(shù)關(guān)鍵，重要的電池性能參數(shù)有：電池容量、充電時間、電池壽命。
現(xiàn)今純電動車所使用的電池有鎳氫電池（Ni-MH）或鋰離子電池（Li-ion battery），兩種電池都可以回收再用。現(xiàn)在適合并已用于純電動車的鋰電池有磷酸鋰鐵電池及鈦酸鋰電池。
性能
現(xiàn)今的純電動車性能在多方面都相當不錯。跑車方面，Tesla Roadster，加速由0至97公里/小時只需3.9秒，一般房車例如Smart ED0至50km/h是6.5秒，這主要歸功于電動機的性能，但當用在負重較大的用途上時，使用純電動車的還不多，這可能是由于電池的性能及成本所至。在扭力方面是電動機的強項，因此在一般用途扭力不會的是問題。
至于極速，很多純電動車都能達至100km/h以上，像Tesla Roadster一類跑車更達到200km/h以上，而且只需轉(zhuǎn)一次檔。
由于電動機的扭力輸出穩(wěn)定，控制也比內(nèi)燃機容易，純電動車的行駛較暢順，震動及噪聲也較小；也不需如一般汽車那樣需要經(jīng)常換檔才能確保有足夠動力。
