日前，上汽集團技術(shù)中心總經(jīng)理高衛(wèi)民表示，上汽集團計劃到2015年共投入370億元用于自主研發(fā)領(lǐng)域，其中新能源將主攻電動車和Plug-in強混技術(shù)。高衛(wèi)民表示，到2012年，上汽的新能源汽車會小批量投放市場，短期內(nèi)并不會在集團整體收益中佔有顯著份額。

在低碳時期汽車工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的大背景下，中國能源汽車正在尋找不同的發(fā)展道路，而上汽目前真正做產(chǎn)業(yè)化主要是電動車和混合動力。政策和市場正待逐步完善，消費者的接受程度主要在于新能源電池的成熟度。

在目前新能源汽車多向發(fā)展的大環(huán)境下，高衛(wèi)民認為企業(yè)發(fā)展的差異性主要是技術(shù)方向不同所致。上汽集團是從產(chǎn)品開發(fā)的過程來做的新能源車，電驅(qū)、電池和電控關(guān)鍵零部件的研發(fā)和設(shè)計設(shè)立了單獨的動力部門。上汽采用的電機和發(fā)動機混合驅(qū)動的方式跟日本和美國的技術(shù)也是截然不同的。

據(jù)了解，在即將開幕的上海車展上，上汽集團將展出8家整車企業(yè)110余輛展車，十余款首發(fā)車型，以及一批自主研發(fā)的新能源核心零部件。其中包括自主開發(fā)的榮威550插電式混合動力轎車、榮威350純電動轎車、E1純電動概念車、上海牌Plug-in燃料電池轎車、“葉子”概念車等五款新能源車。