日產(chǎn)汽車(chē)公司發(fā)布了用于燃料電池電動(dòng)車(chē)（FCEV）的新一代燃料電池組（2011款）。

該項(xiàng)技術(shù)調(diào)整膜電極（Membrane?Electrode?Assembly）和燃料電池組的內(nèi)部間隔，使得電池組的能量密度與2005款相比，增加了2.5倍，達(dá)到每升2.5千瓦。而新一代燃料電池組的產(chǎn)生，標(biāo)誌著日產(chǎn)汽車(chē)的創(chuàng)新技術(shù)已達(dá)到世界最領(lǐng)先水準(zhǔn)。

而通過(guò)把膜電極的支撐框架與電極本身相整合，電池組可以單排排列，從而使電池組的整體體積縮小一半以上。

另外，鉑金用量以及零件差異僅為2005款的四分之一，從而使電池組的成本降至以前的六分之一。

另外，日產(chǎn)公司公布了其環(huán)保汽車(chē)戰(zhàn)略，并制訂了將與雷諾公司在未來(lái)六年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)。