日本筑波大學研發(fā)出可以運用于電動汽車和車載電池,并可提升充放電效能8倍的鋰電池新材料技術(shù)。
新材料新材料是由鐵、猛、碳、氮等構(gòu)成的深藍化合物,晶體間隔呈0.5納米(1納米等于10億分之1米)的攀登架型結(jié)構(gòu)。間隔有約5個鋰離子的寬度,出入口處很寬,可以容納鋰離子的高速進出。
新材料相比于目前最好的橄欖石化合物而言,放電時間提升8倍。1平方厘米薄膜8分鐘充電0.01毫安培形成每克85毫安培的電流,放電時間為1.1秒。而橄欖石化合物則需9秒。
日本實驗室最新鋰電池材料擁有8倍放電效能 |
作者: | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 19 日 11:32 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊 |
日本筑波大學研發(fā)出可以運用于電動汽車和車載電池,并可提升充放電效能8倍的鋰電池新材料技術(shù)。
新材料新材料是由鐵、猛、碳、氮等構(gòu)成的深藍化合物,晶體間隔呈0.5納米(1納米等于10億分之1米)的攀登架型結(jié)構(gòu)。間隔有約5個鋰離子的寬度,出入口處很寬,可以容納鋰離子的高速進出。
新材料相比于目前最好的橄欖石化合物而言,放電時間提升8倍。1平方厘米薄膜8分鐘充電0.01毫安培形成每克85毫安培的電流,放電時間為1.1秒。而橄欖石化合物則需9秒。
發(fā)布日期: 2025 年 06 月 12 日 19:13 | 關(guān)鍵字: 鋰電池材料
發(fā)布日期: 2025 年 03 月 07 日 14:41 | 關(guān)鍵字: 固態(tài)電池, 鋰電池材料