日本筑波大學(xué)研發(fā)出可以運(yùn)用于電動汽車和車載電池,并可提升充放電效能8倍的鋰電池新材料技術(shù)。
新材料新材料是由鐵、猛、碳、氮等構(gòu)成的深藍(lán)化合物,晶體間隔呈0.5納米(1納米等于10億分之1米)的攀登架型結(jié)構(gòu)。間隔有約5個鋰離子的寬度,出入口處很寬,可以容納鋰離子的高速進(jìn)出。
新材料相比于目前最好的橄欖石化合物而言,放電時間提升8倍。1平方厘米薄膜8分鐘充電0.01毫安培形成每克85毫安培的電流,放電時間為1.1秒。而橄欖石化合物則需9秒。