豐田中國近日發(fā)布了自主品牌戰(zhàn)略——將建立新能源自主品牌，與一汽豐田、廣汽豐田一起開啟合資自主品牌的新能源時代。

據(jù)了解，豐田新能源自主戰(zhàn)略或?qū)⑴c業(yè)內(nèi)通行做法不同。結(jié)合其近期發(fā)布的“云動計劃”來看，預(yù)計豐田中國既不會是將淘汰的車型引入合作伙伴，也不會是推出短期內(nèi)無法量產(chǎn)的純電動車。未來，豐田中國將有可能在實現(xiàn)合資品牌本土化混動車型量產(chǎn)之后，推動同等技術(shù)水準(zhǔn)的合資自主車，并不斷努力推進混合動力總成的國產(chǎn)。因此，以混合動力為核心的新能源技術(shù)將是推動自主品牌的產(chǎn)品重點，豐田不僅會將先進產(chǎn)品導(dǎo)入合資自主品牌，還將與本土合作伙伴分享當(dāng)前最成熟的新能源技術(shù)。

豐田中國一系列本土化的舉措，最終催生了以“贏得更多中國消費者微笑”為目的的“云動計劃”。根據(jù)豐田公布的扎根中國的措施顯示，豐田將最先進的電池、電機技術(shù)引入中國，實現(xiàn)混合動力核心技術(shù)國產(chǎn)化，常熟將成為技術(shù)轉(zhuǎn)化研發(fā)基地;2015年，搭載國產(chǎn)混合動力總成的混合動力車在一豐、廣豐實現(xiàn)批量化國產(chǎn);同樣，未來，豐田也計劃在中國和美國工廠同時生產(chǎn)普銳斯，這將是豐田混合動力生產(chǎn)重心首次離開日本本土。此前年初時豐田汽車公司專務(wù)董事山科忠承諾：除一豐、廣豐等傳統(tǒng)合作伙伴外，豐田也愿意與中國國內(nèi)的供應(yīng)商、科研機構(gòu)以及其他公司分享混合動力技術(shù)。