日前，杭州首批100輛兩座自動擋電動汽車開始接受市民預(yù)約，短短幾天，預(yù)約人數(shù)就達(dá)到了上千人，可是一個多星期之后，此事卻沒有了下文，這讓消費者又焦急又困惑。杭州電動汽車實業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理黃宰統(tǒng)表示，電動汽車上路還需要“三等”。

市民從杭州電動汽車實業(yè)發(fā)展有限公司租賃車輛，享受政府補貼后，每月租金800-1000元/輛。

首批投放100輛、免電費、租金每月800-1000元，這些與租賃相關(guān)的資訊都已經(jīng)說得鐵板釘釘了，為什么還要等?

一“等”：新的補助

作為全國13個新能源汽車示范推廣試點城市之一，以及全國5個私人購買新能源汽車補貼試點城市之一，早在2010年，杭州市政府就出臺了電動汽車租賃相關(guān)補貼政策。當(dāng)時規(guī)定這一政策暫行3年，到今年年底就到期了。接下來，是延續(xù)原有補助方案，還是出臺新的政策，現(xiàn)在都是未知數(shù)。所以，目前還在等消息。

二“等”：充換電站改造和建設(shè)

年底全城將新建25個充換電站。加上之前充換電站的改造，城區(qū)每兩座充換電站間距將小于4.5公里。

截至去年底，杭州市已建成62個電動汽車充換電站，目前投入運行的有12個，平時主要為電動出租車服務(wù)。

不過，這些充換電站現(xiàn)在還無法為電動租賃汽車提供服務(wù)——電動出租車使用的是方形電池，電動租賃汽車使用的是扁形電池，所以，大部分現(xiàn)有的充換電站還需要經(jīng)過技術(shù)改造，才能實現(xiàn)通用。

之前公布的電動租賃汽車5個充換電站中，目前實際可使用的只有古翠路電站，其他4家都還沒有建成。

三“等”：車子還在生產(chǎn)廠家

電動汽車由浙江康迪車業(yè)公司生產(chǎn)，中航鋰電負(fù)責(zé)車輛的采購。首批投放100輛，兩年后達(dá)到2萬輛。

為實現(xiàn)電動汽車租賃業(yè)務(wù)的順利開展，今年6月，全國首家電動汽車專業(yè)運營、管理公司——杭州電動汽車實業(yè)發(fā)展有限公司成立，初步規(guī)劃從今年9月至明年8月，每月投放電動車1000輛，共計投放電動車2萬輛。這是國內(nèi)最大規(guī)模的純電動汽車租賃項目。

按照計劃，該項目的電動汽車由浙江康迪車業(yè)有限公司生產(chǎn)，專案的合作方中航鋰電負(fù)責(zé)車輛的采購和電池包生產(chǎn)。汽車租賃和充換電服務(wù)分別由杭州電動車實業(yè)公司和浙江省電力公司杭州電動汽車服務(wù)公司承擔(dān)。

而首批100輛電動汽車，目前還在生產(chǎn)廠家。