寶馬汽車集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人哈羅德-克魯格(Harald Krueger)周二表示，美國將成為i3電動(dòng)汽車的最大市場，該公司已將i3的生產(chǎn)速度提高至每日100輛，以為本月晚些時(shí)候該車型在美國市場的推出做準(zhǔn)備。

其另一位發(fā)言人表示，該公司在德國萊比錫?的工廠此前每天生產(chǎn)約70輛i3電動(dòng)汽車。迄今為止，寶馬已生產(chǎn)了5000輛i3電動(dòng)車，獲得的訂單總量去年10月份就已超過1.1萬輛。

寶馬i3是電動(dòng)汽車品牌i系列的第一款車型，第二款為寶馬i8插電式混合動(dòng)力跑車。2011年寶馬發(fā)布i品牌時(shí)，寶馬i3和i8原型亮相。寶馬i3量產(chǎn)后，2013年11月份在歐洲率先上市，本月將登陸美國，起售價(jià)41,350美元。

2020年寶馬電動(dòng)車年產(chǎn)量或超10萬輛

今年3月19日，寶馬CEO諾伯特?雷瑟夫（Norbert Reithofer）在年度財(cái)務(wù)會議上表示，到2020年寶馬i3和i8等i系列每年總產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到100,000輛以上。

雷瑟夫表示，由于電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車能夠說明公司產(chǎn)品陣容達(dá)到歐洲嚴(yán)苛的二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)，因此將在2018年之前大幅擴(kuò)產(chǎn)i系列電動(dòng)車，到2020年“鑒于收緊的排放法規(guī)，我們將被迫每年生產(chǎn)六位數(shù)的電動(dòng)車以達(dá)標(biāo)?！?/p>

寶馬計(jì)劃到2020年將其歐洲新車平均二氧化碳排放水準(zhǔn)從2013年的133克/千米大幅削減至105克/千米，而1995年時(shí)的水準(zhǔn)為210克/千米。

根據(jù)歐盟設(shè)立的排放新標(biāo)準(zhǔn)，到2021年新車平均排放水準(zhǔn)為95克/千米，目前則為130克/千米。由于德國方面反對，歐盟將時(shí)間節(jié)點(diǎn)從原先的2020年推遲一年。