電動(dòng)車的能源效率問題至關(guān)緊要，能越有效率的使用能源，就能延長行駛距離、減少需要充電的次數(shù)，甚至于減少電池成本，因此電動(dòng)車往往都配備有許多節(jié)能設(shè)計(jì)，如煞車回電功能，可在煞車時(shí)回收部分電力，但是煞車時(shí)輪胎與地面的摩擦還是把許多動(dòng)能轉(zhuǎn)換成了廢熱，輪胎大廠固特異（Goodyear）想到以熱電材質(zhì)打造概念輪胎，連廢熱也可回收一部分，如此“燒胎回電”，可進(jìn)一步提高電動(dòng)車的能源效率。
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2015 年 3 月，固特異于日內(nèi)瓦國際汽車展上推出 BH03 概念車胎，這款輪胎內(nèi)部有一層熱電材質(zhì)，可利用溫差發(fā)電，當(dāng)輪胎在路上不論是正常行駛或是煞車，接觸地面的外圈溫度會(huì)因與路面的摩擦生熱，以及輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，接觸地面的那一面承受重力而彎曲，轉(zhuǎn)動(dòng)離開地面后又彈回原狀，所造成的內(nèi)部摩擦熱，因而溫度越來越高，固特異于是想到，輪胎升溫造成的溫差，其實(shí)可以拿來讓熱電材質(zhì)發(fā)電，所發(fā)的電力回收到電動(dòng)車，能節(jié)省行駛的用電量。
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BH03 概念車胎不只想利用行駛時(shí)的摩擦熱，外表還設(shè)計(jì)成超黑并有吸收陽光的紋路，當(dāng)車子停在有太陽的地方時(shí)，輪胎照到太陽，能很有效率的吸收熱能，升高外表溫度，再借此以內(nèi)建的熱電材質(zhì)發(fā)電，讓電動(dòng)車停車時(shí)也能自動(dòng)充電。
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雖然這樣發(fā)出的電力可能并不多，但聊勝于無，對(duì)電動(dòng)車的能源效率仍然有相當(dāng)?shù)膸椭?，只不過，固特異的 BH03 燒胎回電輪胎目前還只是概念階段，何時(shí)會(huì)上市尚未可知。
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本文全文授權(quán)轉(zhuǎn)載自《科技新報(bào)》─〈煞車回電不稀奇，固特異研發(fā)“燒胎回電”〉