近幾日，在各大網(wǎng)站的醒目位置都能看到相關(guān)內(nèi)容，稱“特斯拉研發(fā)石墨烯”，同時標(biāo)題還輔以“續(xù)航里程將有可能突破500英里”這樣“驚悚”的標(biāo)題，以至于不少人都覺得，曾經(jīng)遙遠的概念要化身新勢力顛復(fù)“傳統(tǒng)電池車”了嗎？
筆者仔細(xì)閱讀了相關(guān)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)這些文章的主要內(nèi)容，均涉及特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk在接受采訪時發(fā)表的一段講話，Elon Musk表示：“我們汽車的續(xù)航里程將有可能突破500英里。實際上，我們的開發(fā)進度非常快，但是汽車價格可能會隨之提升。不久的將來，特斯拉電動車的續(xù)駛里程有望再度提升。”但事實上，Elon Musk并沒有透露這個計劃的細(xì)節(jié)。
緊接著，媒體在報導(dǎo)的時候都附上了一個“猜想”——“稱特斯拉如果要將旗下產(chǎn)品的性能再度升級，可能會運用石墨烯”。也就是說，所有關(guān)于特斯拉與石墨烯的關(guān)系，都是外界的揣測而已。
“推波助瀾”
眾所周知，自2004年英國曼徹斯特大學(xué)的兩位物理學(xué)家成功從石墨中分離出石墨烯，并證實它可以單獨存在后，不僅兩人收獲了諾貝爾物理學(xué)獎，全世界更陷入了一場即將迎來“顛復(fù)性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命”的高潮之中。
汽車界也是如此，有科學(xué)家在石墨烯出現(xiàn)后，預(yù)言石墨烯電池可以沖破目前鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池的發(fā)展瓶頸。而且在接下來的幾年中，不斷有零星來自外媒的報導(dǎo)稱，有科學(xué)研究已經(jīng)顯示出石墨烯電池超越傳統(tǒng)電池百倍、甚至千倍的優(yōu)越性。
2014年，一則外媒報導(dǎo)的關(guān)于石墨烯電池的敘述，再一次把這種材料吹噓的神乎其神——“據(jù)某報此前消息，西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。Graphenano公司計劃于2015年將此電池投入生產(chǎn)，并且計劃與德國四大汽車公司中的兩家將在近期和電動汽車進行試驗?！?/div>
這則最接近石墨烯電池將要量產(chǎn)的敘述，在當(dāng)時營造出了一種技術(shù)顛復(fù)的氣氛。然而，截止目前，這家所謂的“將與兩家德國車企進行電動車試驗”的西班牙公司，再也沒有傳出任何石墨烯電池的消息。
偽概念
值得注意的是，盡管石墨烯電池在研究領(lǐng)域并未出現(xiàn)重大突破，但網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于該專案的內(nèi)容比比皆是，并且大都引用了一些不知出處的外媒報導(dǎo)，或是以知名國際企業(yè)為佐證。
但有知情人士指出，石墨烯概念之所以能如此火爆，背后都是因為資本市場在炒作。據(jù)了解，僅我國國內(nèi)的石墨烯企業(yè)已超過100家，且至少有25支股票都涉及了石墨烯概念。
有清華研究人員指出：“石墨烯電池這個技術(shù)接近于不存在，石墨烯只有在理論上能夠提高充放電速率，而對于容量的提升基本沒有任何幫助，其噱頭意義遠大于實用價值。而且石墨烯材料本身納米材料的高比表面積等性質(zhì)與現(xiàn)在的鋰離子電池工業(yè)的技術(shù)體系是不相容的，應(yīng)用的希望十分渺茫。”另一方面，有專業(yè)人士指出，制備技術(shù)難題是阻礙石墨烯實現(xiàn)其潛在價值的攔路虎。也就是說，至少在目前，市面上所傳出的石墨烯電池的優(yōu)越性以及“將很快投入量產(chǎn)”的內(nèi)容，都只是“故事”而已，聽聽罷了。
有趣的是，就是幾天前，美國媒體報導(dǎo)稱英國Briggs汽車公司（Briggs Automotive Company，簡稱BAC）發(fā)布了一臺車身以石墨烯材料制造的汽車，名為BAC Mono。
據(jù)稱，該跑車的石墨烯車身是在Haydale復(fù)合材料解決方案公司協(xié)助下制造的。后輪拱的石墨烯結(jié)構(gòu)紋理與車身其他部位的碳纖維有所不同，并且使用石墨烯使得后輪拱品質(zhì)變輕，但強度卻增大。BAC公司稱，石墨烯材料的應(yīng)用使得車身重量減少20%，強度卻是普通鋼材的200倍。因此，汽車整備品質(zhì)減少，抗扭剛度卻增加。BAC公司創(chuàng)始人Neill Briggs表示，全球首臺石墨烯汽車的問世表明BAC公司創(chuàng)新力強，積極走在汽車和跑車領(lǐng)域革新前列。
Briggs Automotive Company由Lan Briggs和Neill Briggs兩兄弟于2009年在英國西北部成立，Mono是在2012年由BAC造出的首批車型。
文章來源：汽車商報
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