比亞迪旗下?lián)碛须妱?dòng)車(chē)、光伏面板、儲(chǔ)能系統(tǒng)與軌道交通等四大相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)大陸少數(shù)能同時(shí)發(fā)展車(chē)、光、儲(chǔ)三大領(lǐng)域的公司之一。公司高層日前接受媒體采訪時(shí)表示，借由同時(shí)發(fā)展車(chē)、光、儲(chǔ)，三項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)將可同步獲得推廣。

比亞迪海外太陽(yáng)能銷(xiāo)售總經(jīng)理趙彤接受《中國(guó)能源報(bào)》訪問(wèn)時(shí)指出，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)因中國(guó)市場(chǎng)的補(bǔ)貼減少而稍微呈現(xiàn)成長(zhǎng)持平的狀況，但比亞迪已成功獲得國(guó)際訂單，前進(jìn)歐、美，在電動(dòng)車(chē)相關(guān)運(yùn)營(yíng)方面已上軌道。而為讓電動(dòng)車(chē)徹底成為綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展光伏則是必要手段。

一如美商特斯拉（Tesla）打算將電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)整合為完整的清潔能源事業(yè)，比亞迪在事業(yè)布局上的分配也有異曲同工之妙。趙彤表示，電動(dòng)車(chē)的用電需求必須要由火電逐步轉(zhuǎn)換為清潔能源，才能打造完善的綠色產(chǎn)業(yè)鏈。

光儲(chǔ)一體化：創(chuàng)造利潤(rùn)與新應(yīng)用

趙彤指出，光伏走向平價(jià)上網(wǎng)是不可擋的趨勢(shì)，這也意味著未來(lái)的光伏發(fā)電將不再有補(bǔ)貼支持。加上棄光限電的現(xiàn)象存在，提高光伏發(fā)電的利潤(rùn)，對(duì)于業(yè)者才是永續(xù)發(fā)展之道。

光伏發(fā)電配合儲(chǔ)能系統(tǒng)將有效改善發(fā)電不穩(wěn)與電力調(diào)配不均的問(wèn)題，也有助降低電網(wǎng)壓力。趙彤指出，比亞迪已獲得中國(guó)國(guó)網(wǎng)公司36MWh的風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程項(xiàng)目的標(biāo)案，也在英國(guó)簽下60MWh和180MWh的光儲(chǔ)一體化合約，將展開(kāi)相關(guān)研究和測(cè)試。

趙彤強(qiáng)調(diào)，儲(chǔ)能加光伏的應(yīng)用有發(fā)展的必要。加上電力與電網(wǎng)結(jié)合，而分布式光伏將有效降低高壓輸電的需求，相當(dāng)于降低電網(wǎng)成本與輸電耗損，讓光伏發(fā)電獲得更完善的運(yùn)用。如此一來(lái)，光儲(chǔ)一體化發(fā)展將更能推動(dòng)光伏等再生能源成為主要的能源選項(xiàng)。

考量到比亞迪本身?yè)碛须妱?dòng)車(chē)事業(yè)，將電動(dòng)車(chē)用電池視為儲(chǔ)能設(shè)備，則可打造更具彈性，且能為終端使用者使用的發(fā)電應(yīng)用。趙彤也強(qiáng)調(diào)，比亞迪會(huì)兼顧大、小規(guī)模的光儲(chǔ)一體化設(shè)備，發(fā)展以應(yīng)用為導(dǎo)向的新能源產(chǎn)業(yè)。