據(jù)報道，加州公共事業(yè)委員會最近批準了太平洋天然氣和電力公司提出的部署四個儲能項目的申請。批準的儲能項目裝機容量總共為567.5兆瓦。

批準的合同包括太平洋天然氣和電力公司三個儲能項目的電力購買協(xié)議，以及特斯拉公司正在部署的一個裝機容量為182.5兆瓦項目合同，該項目將由PG＆E公司擁有。特斯拉公司的儲能項目計劃于2020年底完成部署。

最大的一個儲能項目的裝機容量為300兆瓦，由Vistra Energy子公司Dynegy公司在其莫斯蘭丁(Moss Landing)工廠建造和擁有。特斯拉的儲能項目也將在莫斯蘭丁(Moss Landing)部署。另外兩個批準的儲能項目分別是由esVolta的附屬公司Hummingbird儲能公司部署的裝機容量為75 MW的儲能系統(tǒng)，以及由mNOC AERS儲能公司部署的裝機容量為10 MW的儲能系統(tǒng)。mNOC公司的儲能項目將于2019年10月完成，Hummingbird公司和Dynegy公司的儲能項目將于2020年12月1日完成。

這四個儲能項目的總體投資并沒有對外公布，但加州公共事業(yè)委員會表示莫斯蘭丁儲能項目2021年的收入需求為8025萬美元。

導致合同批準的過程受到了加州政府辦公室和直接訪問客戶聯(lián)盟的批評，該聯(lián)盟提出了有關(guān)儲能項目需求、成本和流程透明度的問題。

事實上，加利福尼亞獨立系統(tǒng)運營商已經(jīng)批準了1400萬美元的輸電項目，這些項目將使South Bay-Moss Landing區(qū)域的電力缺口減少400MW至600MW，并消除Calpine 公司Metcalf天然氣發(fā)電廠退役所造成的不足。但是，輸電項目并沒有完全消除該地區(qū)不斷增長的電力可靠性問題，因為他們不能保證將來不再需要Metcalf天然氣發(fā)電廠的電力。

根據(jù)PG&E公司的評估方法，加州公共事業(yè)委員會認為其儲能項目對納稅人來說是一種節(jié)約成本的合理方法，該方法對PG＆E的投資組合具有積極的市場價值。

PG＆E公司使用“最低成本最佳匹配”標準以及“投資組合調(diào)整價值”來分析合同成本，并發(fā)現(xiàn)它們?yōu)镻G＆E公司納稅人提供比成本更高的價值。該公司認為儲能系統(tǒng)可以提供天然氣電廠不具備的優(yōu)勢，例如電力供應和存儲電能的靈活性，以及采購將計入PG＆E公司的儲能采購要求。

PG＆E公司的儲能采購裝機容量目標為580MW，其中包括連接電網(wǎng)的310 MW儲能系統(tǒng)，連接到配電系統(tǒng)165MW儲能系統(tǒng)，以及85MW用戶側(cè)儲能系統(tǒng)。

來源：中國儲能網(wǎng)