6月6日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境部和商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》的通知（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。

其中涉及新能源和動(dòng)力電池的主要有以下幾個(gè)方面：

大幅降低新能源汽車成本。加快新一代車用動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升電池能量密度和安全性，逐步實(shí)現(xiàn)電池平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低電池成本。引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費(fèi)方式，降低購(gòu)車成本。優(yōu)化產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，避免重復(fù)認(rèn)證，降低企業(yè)運(yùn)行成本。

加快發(fā)展使用便利的新能源汽車，聚焦續(xù)駛里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等痛點(diǎn)。借鑒公共服務(wù)領(lǐng)域換電模式和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)企業(yè)研制充換電結(jié)合、電池配置靈活、續(xù)駛里程長(zhǎng)短兼顧的新能源汽車產(chǎn)品。推進(jìn)高功率快充、無線充電、移動(dòng)充換電等技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用，提高新能源汽車充換電便利性。

穩(wěn)步推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。加強(qiáng)汽車制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域骨干企業(yè)深度合作，組織實(shí)施智能汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)開展車載傳感器、芯片、中央處理器、操作系統(tǒng)等研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。堅(jiān)持自主式和網(wǎng)聯(lián)式相結(jié)合的發(fā)展模式，不斷提升整車智能化水平，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車品牌。

持續(xù)提升汽車節(jié)能環(huán)保性能。適應(yīng)汽車燃料消耗量、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)要求，重點(diǎn)突破整車輕量化、混合動(dòng)力、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、尾氣處理等關(guān)鍵技術(shù)，增強(qiáng)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車市場(chǎng)供給能力。優(yōu)化整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，積極采用高性能電池和輕量化材料，不斷提高新能源汽車節(jié)能水平。

此外，《通知》全國(guó)各地應(yīng)積極推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)使用，要求各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。不得出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定。

要點(diǎn)一：大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)使用。認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵(lì)地方對(duì)無車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵(lì)有條件的地方在停車費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠，探索設(shè)立零排放區(qū)試點(diǎn)。

要點(diǎn)二：堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙。嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購(gòu)。

要點(diǎn)三：加快更新城市公共領(lǐng)域用車。推動(dòng)城市公共領(lǐng)域車輛更新升級(jí)，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020 年年底前大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到 80%。鼓勵(lì)地方加大新能源汽車運(yùn)營(yíng)支持力度，降低新能源汽車使用成本。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和36.0萬輛，同比分別增長(zhǎng)58.5%和59.8%，在車市整體持續(xù)低迷情況下，新能源汽車依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！锻ㄖ芬蟾鞯夭坏脤?duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消，無疑將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車銷售的增長(zhǎng)。此前，工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌預(yù)測(cè)，今年新能源汽車產(chǎn)量可能會(huì)超過150萬輛。

另外，《通知》要求，2020 年年底前大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車或節(jié)能汽車使用比例要達(dá)到 80%，尤其是“新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛”應(yīng)優(yōu)先使用新能源汽車，這或?qū)?dòng)新能源商用車銷量的規(guī)模增長(zhǎng)。

文章來源：電池中國(guó)網(wǎng)&網(wǎng)絡(luò)