LG化學9月10日表示，上月搭載鋰硫電池的太陽能無人飛機(EAV-3)成功完成了在平流層環(huán)境下飛行的試驗。

EAV-3可以在12公里或更高的高度用平流層中的太陽能和電池長時間飛行。它在機翼上裝有 一塊太陽能電池板，在白天用太陽能電池和電池供電，而在晚上用電池供電。

在該測試中，EAV-3在22km的高度，在無人駕駛飛機的國內(nèi)平流層中取得了最高飛行記錄。此外，在 總共13個小時的飛行中，在平流層12到22km的高度飛行了7個小時且輸出穩(wěn)定，這是一般飛機無法操作的。

LG化學表示：“這是韓國首次對搭載鋰硫電池的無人駕駛飛機進行性能測試。對我們確認下一代電池的穩(wěn)定充 電和放電性能具有重要意義。”

LG化學計劃以對鋰電池的性能進行驗證為基礎，以2025年搭載電動汽車為目標，致力于量產(chǎn)。目前的課題是將能量密度提高到現(xiàn)有鋰離子電池的兩倍以上。其鋰硫電池能量密度為每公斤410Wh（瓦時）。它的密度比該公司通常在電動汽車中使用的三元系 統(tǒng)（NCM）電池高1.5倍。

LG化學正在進行研究，以使鋰硫電池的密度增加一倍。但是，鋰硫電池存在隨著電池壽命的增加，安全性降低并且容量迅速降低的問題。該公司的一位負責人表示，“我們的目標是到2025年大規(guī)模生產(chǎn)鋰硫電池，并將其安裝在電動汽車中。我們正在考慮提高功率并將其應用于城市飛機機型上。”

文章來源：同科芯能