豐田汽車近日宣布，將在美國(guó)北卡羅來納州建設(shè)一座耗資12.9億美元的新電池廠，以擴(kuò)大其混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的業(yè)務(wù)。

對(duì)于為什么最終會(huì)選擇在北卡羅來納州建廠，豐田汽車北美首席執(zhí)行官Ted Ogawa表示：該地為這項(xiàng)投資提供了合適的條件，包括基礎(chǔ)設(shè)施、高質(zhì)量的教育體系、獲得多樣化和熟練的勞動(dòng)力以及友好的經(jīng)商環(huán)境。這也是我們選擇這里的主要原因。“同時(shí)，出于環(huán)保需要，豐田將100%使用可再生能源為新設(shè)施供電。

一、計(jì)劃2025年量產(chǎn)

據(jù)悉，這家新的電池工廠預(yù)計(jì)占地1825英畝，位于北卡羅來納州Greensboro工業(yè)園區(qū)，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

成立之初，該工廠共規(guī)劃4條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線每年預(yù)計(jì)可為20萬輛汽車配套。產(chǎn)線擴(kuò)建后，6條產(chǎn)線預(yù)計(jì)每年可為120萬輛汽車生產(chǎn)所需的電池，為該州創(chuàng)造1750個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

同時(shí)，北卡羅來納州州政府還批準(zhǔn)了額外的支持，包括1.35億美元用于道路和其他場(chǎng)地改善。如果豐田擴(kuò)大該項(xiàng)目，還將獲得1.85億美元的場(chǎng)地開發(fā)資金。

值得注意的是，此次投資建廠是豐田此前宣布的34億美元汽車電池投資計(jì)劃的一部分。

今年10月，豐田宣布在美投資34億美元研發(fā)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。此次在美建廠，豐田汽車將主要開展電池業(yè)務(wù)，以解決其在美國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力汽車電池供應(yīng)問題。

而在9月，豐田預(yù)計(jì)到2030年將投資逾135億美元開發(fā)電動(dòng)車電池及其電池供應(yīng)系統(tǒng)，以期在未來十年引領(lǐng)這一關(guān)鍵的汽車技術(shù)。

二、專注混合動(dòng)力電動(dòng)汽車

盡管豐田準(zhǔn)備在明年推出首個(gè)純電動(dòng)汽車，但該公司透露，新的工廠最初仍將專注于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，包括普通混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車。

豐田預(yù)計(jì)，到2030年，混合動(dòng)力汽車將占到其在美國(guó)銷售汽車的一半多，零排放電動(dòng)汽車和氫動(dòng)力汽車的銷量預(yù)計(jì)將占到15%。而混合動(dòng)力汽車占豐田在美國(guó)總銷量的25%，預(yù)計(jì)到2030年這一比例將增加到近70%。

三、加強(qiáng)與其他企業(yè)合作

與此同時(shí)，為保證足夠的電池供應(yīng)，豐田還選擇與其他企業(yè)合作生產(chǎn)電池。

據(jù)外媒報(bào)道，去年2月，豐田汽車和松下兩家公司已同意建立一個(gè)合資企業(yè)，從當(dāng)年4月開始開發(fā)電動(dòng)汽車電池。新合資公司全稱為泰星能源解決方案有限公司，成立于2020年4月1日，總部設(shè)在日本東京。豐田持有合資公司51%的股權(quán)，松下持有49%。

今年10 月，豐田透露，將成立一家新公司，并與豐田通商建立一家新的美國(guó)汽車電池工廠。豐田通商是豐田的金屬貿(mào)易部門，豐田持有其90%的股份。

按照豐田的規(guī)劃，到2030年，公司每年在全球銷售200萬輛零排放的氫和電池電動(dòng)汽車。可以預(yù)見，未來其在電動(dòng)汽車及電池領(lǐng)域的動(dòng)作將會(huì)越來越多。

來源：電池聯(lián)盟