太陽(yáng)能和電池制造成本持續(xù)攀升，歐洲電價(jià)創(chuàng)下新高，導(dǎo)致歐洲可再生能源供應(yīng)鏈及其脫碳進(jìn)程受阻。能源研究機(jī)構(gòu)Rystad Energy的研究表明，若無(wú)法盡快恢復(fù)正常電價(jià)，350吉瓦的太陽(yáng)能光伏產(chǎn)能計(jì)劃和2000多吉瓦時(shí)的電池產(chǎn)能計(jì)劃或?qū)R置。

由于經(jīng)營(yíng)成本增加，一些能源密集型產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)商或?qū)⑴R時(shí)關(guān)閉或棄置相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施。若電價(jià)未能及時(shí)回落，歐洲將難以順利通過提高可再生能源發(fā)電裝機(jī)容量和電動(dòng)汽車使用率，減少對(duì)進(jìn)口化石燃料的依賴。

Rystad Energy能源服務(wù)研究主管奧登·馬丁森（Audun Martinsen）表示，高電價(jià)不僅會(huì)影響歐洲的脫碳進(jìn)程，還可能會(huì)加重歐洲對(duì)海外制造業(yè)的依賴。對(duì)此，歐洲各國(guó)政府都在設(shè)法規(guī)避。歐洲各國(guó)若要繼續(xù)推進(jìn)脫碳進(jìn)程、繼續(xù)實(shí)行歐盟再生能源計(jì)劃（REPowerEU），建立可靠的國(guó)內(nèi)低碳供應(yīng)鏈?zhǔn)潜夭豢缮俚?，但就目前情況來(lái)看，這一行動(dòng)岌岌可危。

近幾周，核電站和水電站意外停產(chǎn)，酷暑下的用電需求飆升，以及俄羅斯天然氣供應(yīng)量減少，致使歐洲電價(jià)創(chuàng)下歷史新高。德國(guó)的太陽(yáng)能和電池制造能力領(lǐng)先于歐洲各國(guó)，目前其日均現(xiàn)貨電價(jià)已超過600歐元/兆瓦時(shí)，而法國(guó)的現(xiàn)貨電價(jià)已超過700歐元/兆瓦時(shí)。在用電高峰時(shí)段，歐洲電價(jià)已飆升至1500歐元/兆瓦時(shí)，包括工業(yè)部門在內(nèi)的消費(fèi)者將無(wú)法長(zhǎng)期承受這一價(jià)格。盡管電價(jià)較8月份最高點(diǎn)已有大幅回落，但仍維持在300~400歐元/兆瓦時(shí)，遠(yuǎn)高于能源危機(jī)前的正常水平。

近年來(lái)，歐洲人享受著穩(wěn)定且廉價(jià)的電力供應(yīng)。當(dāng)?shù)氐吞茧娏χ圃焐桃?0歐元/兆瓦時(shí)左右的穩(wěn)定電價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)投入電力生產(chǎn)。然而，由于亞洲等地區(qū)的電力制造商享有較低的電力關(guān)稅價(jià)格，因此歐洲制造商的競(jìng)爭(zhēng)力正逐漸降低。

歐洲太陽(yáng)能產(chǎn)能在全球范圍內(nèi)不占優(yōu)勢(shì)，僅占太陽(yáng)能總產(chǎn)能的2%，但若關(guān)閉或放棄任一太陽(yáng)能項(xiàng)目，歐洲都將長(zhǎng)期遭受嚴(yán)重的負(fù)面影響。歐盟計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)2000吉瓦的太陽(yáng)能產(chǎn)能。目前已計(jì)劃產(chǎn)出3500吉瓦產(chǎn)能，但其中許多項(xiàng)目尚未獲得資金支持，若電價(jià)居高不下，這些項(xiàng)目或?qū)⒚媾R破產(chǎn)。

挪威電力成本上漲了六倍，而太陽(yáng)能電池板制造業(yè)的電力需求極大，因此或?qū)⒚媾R關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)。歐洲天然氣短缺情況預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)年，歐洲電價(jià)也將因此居高不下，太陽(yáng)能工廠的融資和投資工作或?qū)O具挑戰(zhàn)性。

電池制造對(duì)電動(dòng)汽車和電池存儲(chǔ)供應(yīng)鏈至關(guān)重要，其能源消耗要遠(yuǎn)高于太陽(yáng)能制造業(yè)，而歐洲是全球主要的電池供應(yīng)商。歐盟目前擁有電池產(chǎn)能約為550兆瓦時(shí)，占全球運(yùn)營(yíng)產(chǎn)能的27%。歐盟國(guó)家正在加大開發(fā)電池項(xiàng)目，將其總產(chǎn)能提升至2.7太瓦時(shí)，使歐盟成為電池領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。然而，這些項(xiàng)目如今都面臨風(fēng)險(xiǎn)，歐洲制造的電池可能難以流入汽車制造業(yè)和儲(chǔ)能電池業(yè)。

由于能源成本的增加，以及工廠融資的需要，英國(guó)電池初創(chuàng)公司Britishvolt在英國(guó)布萊斯（Blyth）港口的標(biāo)志性千兆電池工廠（該工廠將為歐洲增加30兆瓦時(shí)電池產(chǎn)能）項(xiàng)目已被推遲至2025年年中。由于中國(guó)電力制造商能源成本要低得多，因此歐洲電力制造商恐將難以迅速擴(kuò)大其生產(chǎn)規(guī)模。若歐洲電價(jià)持續(xù)上漲，歐洲電動(dòng)汽車的普及也將因此受阻。

來(lái)源：能源輿情