鋰電池原材料供需矛盾的日益加劇，全球動力電池巨頭們對鋰資源的爭奪日趨激烈。10月12日，韓國電動汽車電池制造商SK On宣布，已經(jīng)與澳大利亞鋰礦公司Lake Resources簽訂鋰供應框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，SK On預計在收購Lake Resources 10%股份后，最早將于2024年第四季度開始獲交付電池級鋰，該承購協(xié)議的初始期限為5年，并可選擇延長5年，前兩年每年供應1.5萬噸，之后每年供應2.5萬噸，這意味著SK On可以獲得共23萬噸鋰。

據(jù)悉，Lake Resources公司成立于1997年，目前在阿根廷的鋰三角地區(qū)開發(fā)其三個鋰鹽水項目和一個硬巖鋰項目，包括Olaroz-Cauchari、Paso和Kachi鋰鹵水項目，以及Catamarca鋰偉晶巖項目。

而SK On成立于2021年，是SK創(chuàng)新專注于電池研發(fā)與生產(chǎn)的子公司，主攻高鎳技術研究應用，公司在美國、匈牙利、中國和韓國經(jīng)營著七家工廠，目前還在建設另外七家工廠。

為穩(wěn)定鋰供應，SK On在上個月初還與澳大利亞全球鋰資源公司Global Lithium Resources簽署了一份諒解備忘錄（MOU），雙方同意在電動汽車電池的關鍵原材料鋰的穩(wěn)定供應方面共同探索未來商機。

通過這份諒解備忘錄，SK On將在Global Lithium的鋰資產(chǎn)中擁有潛在的投資、融資和承購機會。

據(jù)悉，Global Lithium成立于2018年，去年在澳大利亞證券交易所上市。它正在開發(fā)兩個旗艦鋰資產(chǎn)，位于世界上最著名的礦區(qū)之一西澳大利亞，以從鋰輝石礦物中生產(chǎn)鋰。

除了與澳洲鋰礦公司公司合作外，SK On在今年6月還與韓國鋼鐵制造公司浦項制鐵（POSCO）的控股公司簽署了諒解備忘錄，以加強從二次電池原材料到回收利用的整個電池價值鏈的合作。

來源：集邦鋰電整理