12月28日晚間，大為股份發(fā)布公告稱，與桂陽縣人民政府簽署《投資合作協(xié)議》，擬在湖南省郴州市桂陽縣建設含鋰礦產(chǎn)資源綜合利用及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈項目、新能源專用車基地項目，擬定總投資約220億元。

公告顯示，鋰礦采選、碳酸鋰以及環(huán)保、尾渣處理項目投資90億元；鋰電正級材料、鋰電池相關生產(chǎn)項目投資120億元，新能源專用車基地投資10億元，具體建設內(nèi)容包括：

1、取得礦權，礦山開采、選礦以及環(huán)保、尾渣處理；建設年產(chǎn)4萬噸碳酸鋰生產(chǎn)項目（分兩期建設：第一期建設年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線；第二期建設年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線）。年處理能力800萬噸原礦采選基地與碳酸鋰生產(chǎn)項目以及環(huán)保、尾渣項目同步分期建設。

2、建設20GWH鋰電池相關生產(chǎn)項目，分兩期建設。第一期建設10GWH鋰電池生產(chǎn)項目；第二期建設10GWH鋰電池生產(chǎn)項目。

根據(jù)協(xié)議，礦山開采、選礦、碳酸鋰生產(chǎn)項目由大為股份主要負責投資建設，聯(lián)合體其他企業(yè)分別參與。新能源專用車基地項目由大為股份主要負責投資建設，聯(lián)合體其他企業(yè)分別參與。

公開資料顯示，大為股份主營內(nèi)存條、手機配件和終端等產(chǎn)品。2021年，大為股份營業(yè)收入8.57億元，全年凈利潤僅為1548萬元。2022年前三季度，公司營業(yè)收入6.4億元，凈利潤僅1286萬元。

近年來，全球新能源汽車銷量呈持續(xù)上升態(tài)勢，隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求也越來越大。未來對儲能的要求將不斷提升，而鋰礦作為戰(zhàn)略級原材料之一，需求量也急劇上升。

面對新能源車以及城市軌道交通的迅猛發(fā)展，新能源商用車的快速崛起，大為股份開啟了對傳統(tǒng)汽車業(yè)務板塊的改革，以趕乘新能源發(fā)展的良好勢頭，在新能源專用車、新能源汽車零部件等汽車業(yè)務領域的發(fā)展創(chuàng)造更多可能。

2021年5月，公司參股投資設立了深圳市大為弘德汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“大為弘德”，公司持股10%），嘗試涉足新能源專用車領域，合作開展新能源汽車專用車改裝及零部件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務。

2022年11月，大為弘德與井岡山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了新能源專用車生產(chǎn)項目投資合同，擬在江西省吉安市井岡山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設新能源專用車生產(chǎn)基地。

本次與桂陽縣政府簽署《投資合作協(xié)議》，是大為股份實施上述新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目的重要舉措，旨在進一步夯實公司在新能源產(chǎn)業(yè)賽道的嘗試和布局。

大為股份表示，公司將充分利用桂陽縣當?shù)刎S富的鋰礦資源，積極布局新能源產(chǎn)業(yè)領域，進一步提高在汽車業(yè)務領域的核心競爭力和盈利能力，有助于上市公司與地方政府實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互惠互贏、共同發(fā)展的目標。

來源：集邦鋰電整理