4月27日，欣旺達(dá)發(fā)布2022年度業(yè)績報(bào)告及2023年一季度報(bào)告。

2022年，欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入521.62億元，同比增長39.63%；歸屬于上市公司股東凈利潤10.64億元，同比增長16.17%。

欣旺達(dá)主要從事鋰電池模組的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，具體包括消費(fèi)類電池、電動汽車類電池、儲能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)。

其中，電動汽車類電池業(yè)務(wù)方面，報(bào)告期內(nèi)，欣旺達(dá)產(chǎn)品成熟度和穩(wěn)定性進(jìn)一步得到市場批量應(yīng)用驗(yàn)證，動力電池的管理系統(tǒng)和運(yùn)營體系不斷通過國內(nèi)外高端客戶的嚴(yán)格審核。

隨著全球新能源滲透率快速提升，2022年欣旺達(dá)動力電池出貨量合計(jì)12.11GWh，實(shí)現(xiàn)收入126.87億元，較去年同比增332.56%。

產(chǎn)品開發(fā)方面，欣旺達(dá)堅(jiān)持“聚焦+差異化”的策略，動力電池產(chǎn)品聚焦方形鋁殼電池，覆蓋了BEV、EREV、PHEV、HEV等應(yīng)用市場，建立系統(tǒng)成熟的“五層安全設(shè)計(jì)”，產(chǎn)品體系涵蓋長續(xù)航的高能量密度比的三元材料體系，低成本長壽命的磷酸鐵鋰材料體系和磷酸錳鐵鋰材料體系。

針對中高端市場，欣旺達(dá)提供的BEV快充2C及超級快充4C電池產(chǎn)品，可適配800V高壓及400V系統(tǒng)。公司近期發(fā)布閃充電池系列解決方案，有效支持1,000公里續(xù)航里程，實(shí)現(xiàn)10分鐘從20%充至80%SOC，以更安全更可靠為前提，追求更耐久更快補(bǔ)能和更長續(xù)航。

針對運(yùn)營市場，欣旺達(dá)可提供長壽命LFP/NCM解決方案；針對EREV和PHEV市場，公司布局涵蓋50-200KM的純電續(xù)航產(chǎn)品。

此外，欣旺達(dá)在持續(xù)研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池、鈉離子電池、全固態(tài)電池等先進(jìn)電池產(chǎn)品，滿足終端客戶的多元化需求。公司目前已具備/儲備的先進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)包括高鎳正極和硅基負(fù)極/鋰金屬負(fù)極的硫化物全固態(tài)電池以及新型鋰硫固態(tài)電池。公司鈉離子電池的開發(fā)也正在按照預(yù)期進(jìn)行。

市場開拓方面，欣旺達(dá)動力電池業(yè)務(wù)已相繼獲得東風(fēng)、東風(fēng)柳汽、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、廣汽、奇瑞等多家國內(nèi)車企，及理想、小鵬、零跑等新勢力頭部車企車型項(xiàng)目的定點(diǎn)函，并與吉利、東風(fēng)汽車集團(tuán)成立合資公司，已正式運(yùn)營。

同時，欣旺達(dá)與德國大眾、Volvo、雷諾、日產(chǎn)等國外眾多知名汽車廠商建立了合作關(guān)系，在多個市場主流車型上與客戶建立同步聯(lián)合開發(fā)機(jī)制。

儲能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)方面，欣旺達(dá)長期在網(wǎng)絡(luò)能源、家庭儲能、電力儲能和智慧能源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域深耕拓展，通過產(chǎn)品與技術(shù)的持續(xù)投入和積累，2022年公司儲能業(yè)務(wù)取得進(jìn)一步突破。報(bào)告期內(nèi)，公司儲能系統(tǒng)類業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入4.55億元，同比增長50.36%。

同日，欣旺達(dá)同步發(fā)布2023年一季度業(yè)績報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入104.78億元，同比下降1.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損為1.65億元，去年同期歸母凈利9492.32萬元。

來源：集邦鋰電整理