“新能源電池的應用范圍很廣闊，包括天上飛的、水里游的、地上跑的和不跑的（儲能），都將電動化?！睂幍聲r代董事長曾毓群如是說。事實上，寧德時代正用實際行動書寫電動場景的無限可能性。

7月19日，商飛時代（上海）航空有限公司（以下簡稱“商飛時代”）正式成立。該公司位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)，所屬行業(yè)為航空運輸業(yè)，法定代表人錢仲焱，注冊資本6億元人民幣。

企查查顯示，商飛時代股東包括寧德時代、上海交大企業(yè)發(fā)展集團有限公司以及中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）。公司法定代表人為錢仲焱。雖然具體的持股比例未公布，但寧德時代目前排在其股東信息的第一位。

商飛時代股權結構，圖片來源：企查查

工商資料顯示，商飛時代經(jīng)營范圍包括許可項目：民用航空器維修；民用航空器零部件設計和生產(chǎn)；民用航空器（發(fā)動機、螺旋槳）生產(chǎn)；一般項目：新材料技術研發(fā)；電機制造；機械電氣設備銷售；軟件開發(fā)；機械電氣設備制造；電池銷售等。

寧德時代合作方之一中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體，其目前已完成ARJ21新支線噴氣客機和C919大型客機生產(chǎn)交付。

此次寧德時代與中國商飛成立合資公司，意味著寧德時代也將切入到飛機制造領域。

事實上，寧德時代參與飛機制造，可追溯至今年4月。在當時上海車展上，寧德時代發(fā)布凝聚態(tài)電池，主打高比能+高安全，單體能量密度最高達500Wh/kg。

凝聚態(tài)電池的出現(xiàn)，填補了寧德時代乃至鋰電行業(yè)產(chǎn)品體系中在“天上飛”領域里的空白。寧德時代表示，凝聚態(tài)電池的問世，全面開啟了海陸空全域電動化的時代，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開了豐富的想象空間，將持續(xù)推動全球碳中和目標的早日實現(xiàn)。

寧德時代首席科學家吳凱彼時透露，目前正在就凝聚態(tài)電池進行民用電動載人飛機的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標準和測試。同時，寧德時代將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級版本，可在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

來源：集邦鋰電整理