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極星與韓國電池制造商Sk On達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議

作者: | 發(fā)布日期: 2023 年 11 月 09 日 10:22 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

11月6日,Polestar極星宣布,與韓國電池制造商SK On簽訂電池供應(yīng)協(xié)議,旗下純電動4門GT轎跑極星5將搭載SK On電池模塊。

據(jù)了解,極星選擇與SK On合作主要是因?yàn)槠潆姵丶夹g(shù)具有卓越的電化學(xué)性能、快速充電、高效放電以及出色續(xù)航能力等優(yōu)勢。SK On的高鎳電池模塊由56厘米超長單體組成,具有高能量密度。

資料顯示,極星是沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的全球高性能電動汽車品牌,誕生于2017年10月,總部位于瑞典哥德堡,2022年6月在納斯達(dá)克上市。成立之初,不論是沃爾沃還是吉利,都給予了極星大力支持,并將其對標(biāo)特斯拉。

目前,極星已經(jīng)發(fā)布了四款車型,分別是高性能電驅(qū)混合動力GT轎跑極星Polestar1、豪華純電高性能轎跑極星Polestar 2、豪華SUV極星Polestar 3以及純電高性能SUV極星Polestar 4。

而極星Precept 5是極星在2020年發(fā)布的Precept概念車的量產(chǎn)版。按照計劃,實(shí)車將在2024年全球亮相,2025年正式上市。性能方面,極星5將會搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),總馬力將達(dá)到884hp,新車支持800V超高壓充電,讓極速充電變?yōu)榭赡堋?/p>

目前圈內(nèi)公認(rèn)極星5的競爭對手為保時捷的Taycan、奧迪的e-tron以及特斯拉Model S Plaid。此外,目前路特斯方面也著手研發(fā)純電超級跑車,其原型車已經(jīng)路試,代號為Type 133。

而SK On是韓國SKI經(jīng)營電池業(yè)務(wù)的子公司,在韓國(瑞山)、美國(格魯吉亞)、中國(常州等地)和匈牙利(Komarom)等地設(shè)有電池工廠。其中,在中國市場,SK On設(shè)在常州、鹽城、惠州的年產(chǎn)能7GWh、10GWh、10GWh的動力電池廠已經(jīng)投產(chǎn)。常州廠與北汽合資,鹽城廠和惠州廠與億緯鋰能合資。

今年8月16日,SK On宣布將投資1.5萬億韓元(約合11.2億美元)在韓國新建一座電池工廠。根據(jù)計劃,新工廠將于2025年完工,到2028年的年產(chǎn)能將達(dá)到14GWh。屆時,SK On在韓國國內(nèi)的電池總產(chǎn)能將提高到約20GWh。

對于此次合作,極星汽車CEO托馬斯?英格拉特表示,在簽署諒解備忘錄并獲得SK On的投資后,雙方的合作關(guān)系已取得顯著成果。極星5的開發(fā)正在加速進(jìn)行。搭載SK On高容量電池后,極星5將在未來全球亮相時展現(xiàn)出所期待的超高性能。

來源:集邦鋰電整理

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