全固態(tài)電池技術(shù)因其高安全性和能量密度而備受市場(chǎng)矚目。

硫化物固體電解質(zhì)以其優(yōu)異的導(dǎo)電性和溫度適應(yīng)性，為電動(dòng)汽車(chē)提供了高效、可靠的電源解決方案，成為行業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)，世界眾多車(chē)企紛紛投入硫化物全固態(tài)鋰電池的研發(fā)，并發(fā)布了量產(chǎn)計(jì)劃。

在這一背景下，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青島能源所”）帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)，在硫化物全固態(tài)電池研究領(lǐng)取取得了顯著進(jìn)展。

4月10日，青島能源所宣布，近期，武建飛研究員研究組解決了硫化物全固態(tài)電池疊層工藝的行業(yè)痛點(diǎn)及瓶頸問(wèn)題，打通了硫化物全固態(tài)電池的大型車(chē)載電池制作工藝的最后一道難關(guān)，在硫化物軟包電池疊片技術(shù)上取得關(guān)鍵性突破。制備的多層疊片軟包電池循環(huán)300次容量幾乎不衰減，性能還在繼續(xù)測(cè)試中。

圖片來(lái)源：中科院青島能源研究所

為了將研究成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用，研究團(tuán)隊(duì)正在積極籌備20 Ah硫化物全固態(tài)電池的成型生產(chǎn)線，并與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)方合作，以加速技術(shù)研發(fā)和驗(yàn)證進(jìn)程。他們的目標(biāo)是在2026年之前實(shí)現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池的批量化生產(chǎn)。

與此同時(shí)，該研究團(tuán)隊(duì)在硫化物電解質(zhì)設(shè)計(jì)及與鋰負(fù)極界面穩(wěn)定性方面取得關(guān)鍵性進(jìn)展，相關(guān)研究成果近日發(fā)表于國(guó)際知名期刊《ACS Applied Materials & Interfaces》。

資料顯示，青島能源所是由中國(guó)科學(xué)院、山東省人民政府、青島市人民政府于2006年7月啟動(dòng)籌建，2009年11月30日通過(guò)共建三方驗(yàn)收并納入中國(guó)科學(xué)院“知識(shí)創(chuàng)新工程”管理序列的國(guó)立科研機(jī)構(gòu)。

武建飛研究員帶領(lǐng)的先進(jìn)儲(chǔ)能材料與技術(shù)研究組深耕硫化物全固態(tài)鋰離子電池領(lǐng)域的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題和電池規(guī)?；苽浼夹g(shù)，近年來(lái)取得了一系列突破性進(jìn)展。

該團(tuán)隊(duì)率先突破全固態(tài)軟包鋰電池循環(huán)壽命差的技術(shù)難點(diǎn)，成功開(kāi)發(fā)出長(zhǎng)循環(huán)壽命的全固態(tài)軟包鋰電池，循環(huán)850次，容量保持率為94%。

目前，團(tuán)隊(duì)完成了實(shí)驗(yàn)室技術(shù)制造，已建立一條全固態(tài)軟包電池實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)線，探索出硫化物全固態(tài)電池生產(chǎn)模式。

文：集邦固態(tài)電池 Wendy整理