鋰電池：

本周電池市場變化不大，頭部企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)爬升，由于材料供應的緊張；低端數(shù)碼類的出現(xiàn)大幅度下滑，7月份磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)良好國內(nèi)裝車輛5.8GWH；大于三元的5.5GWH；7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到28.4萬輛和27.1萬輛，環(huán)比增長14.3%和5.8%，同比增長1.7倍和1.6倍。2021年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到150.4萬輛和147.8萬輛，同比增長均為2倍。

正極材料：

磷酸鐵鋰：

目前原料端黃磷、磷酸市場暫企穩(wěn)運行，下游終端對磷酸鐵鋰的需求持續(xù)火熱，結合工信部發(fā)布的第347批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及此前數(shù)據(jù)，搭載磷酸鐵鋰電池的車型比例越來越高，疊加部分熱銷車型的宣傳熱度，下半年磷酸鐵鋰的需求仍有較大的增量空間，而近期隨著碳酸鋰的價格持續(xù)走高，月末磷酸鐵鋰價格或再度上調(diào)；儲能市場暫持穩(wěn)運行。價格方面，目前主流動力型磷酸鐵鋰報價在5.2~5.6萬元/噸。

三元材料：

本周三元材料市場呈上行趨勢。從市場層面來看，碳酸鋰及氫氧化鋰供需再度抽緊，企業(yè)捂貨心態(tài)明顯，除了頭部大廠提前備貨，中小企業(yè)拿貨難度越來越高。目前三元材料生產(chǎn)主力往頭部集中，受鋰鹽價格持續(xù)高位，且預期供應缺口明顯，企業(yè)對外報價再度上調(diào)；而這讓本身就成本居高、價格波動大的三元材料，與其他產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢繼續(xù)減弱。價格方面，目前鎳55型三元材料報價在16.5-16.9萬/噸之間，較上周同期上漲0.5萬/噸；NCM523數(shù)碼型三元材料報價在17.1-17.5萬/噸之間，較上周同期上漲0.45萬/噸；NCM811型三元材料報價在22.0-22.6萬/噸之間，較上周同期上漲0.5萬/噸。

三元前驅(qū)體：

本周國內(nèi)三元前驅(qū)體市場整體平穩(wěn)。硫酸鎳價格較為平穩(wěn)；鈷市延續(xù)低迷，硫酸鈷繼續(xù)小幅下跌，數(shù)碼消費市場需求未見起色，部分企業(yè)停線比例進一步加大；硫酸錳延續(xù)上漲，供應緊張情況仍存。前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)整體保持正常生產(chǎn)，以交付長單為主。價格方面，本周常規(guī)523型三元前驅(qū)體報價在12.6-13.1萬/噸之間；硫酸鈷報價在7.9-8.4萬/噸之間，較上周同期下降0.1萬/噸；硫酸鎳報價在3.75-3.85萬/噸之間；硫酸錳報價在0.87-0.92萬/噸之間，較上周同期上漲0.02萬/噸。

負極材料：

近期負極材料市場供應繼續(xù)吃緊，內(nèi)蒙古地區(qū)限電和環(huán)保力度持續(xù)加碼，部分廠家本周因為環(huán)保檢查已經(jīng)停產(chǎn)，負極大廠大客戶供貨壓力極大。產(chǎn)品價格方面暫穩(wěn)，但中小客戶端已經(jīng)有上漲的跡象。低硫焦本周企穩(wěn)，煅燒焦價格在5700元/噸左右。整體來看，動力需求持續(xù)向好，但是負極及石墨化新增產(chǎn)能缺沒能同步跟上，市場貨源緊張狀態(tài)今年將持續(xù)演繹。

電解液：

本周電解液市場持續(xù)向好，新單報價普遍10萬左右。石大本周已經(jīng)開始檢修，將持續(xù)至9月上旬結束，后續(xù)東北地區(qū)部分溶劑廠家也將陸續(xù)安排檢修，溶劑本周繼續(xù)調(diào)漲，漲幅較月初上浮約10%。六氟主流市場報價41-45之間，受頭部大廠搶貨影響，小廠采購價推漲至46-47萬。永太科技VC試產(chǎn)少量出貨，但仍是杯水車薪，添價格繼續(xù)走高到40萬元以上。總體來說試產(chǎn)順利10月產(chǎn)量達到300噸問題不大，可以給電解液廠采購緩口氣。今年電解液仍是材料市場最受歡迎的寵兒。

隔膜：

本周，國內(nèi)隔膜市場持續(xù)向好，主要隔膜企業(yè)的產(chǎn)能利用率保持高位運行，隔膜市場延續(xù)供需偏緊狀態(tài)。中材科技預計到年底將形成15億平方米基膜產(chǎn)能，同時南京基地產(chǎn)能建設也在加快推進中。中材科技海外隔膜市場的開拓取得初步成效，韓國客戶已穩(wěn)定批量供應，日本客戶完成認證目前小批量供應。

來源：中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、鑫欏資訊