鋰電池：

本周電池市場變化不大，各種材料維持高位運行；動力電池漲價呼聲較高，但漲價能夠最終落地的并不多；材料端的價格高漲反映的是供需錯配，低估了新能源車的需求，礦產資源及材料廠擴產速度跟不上，疊加鏈條中存在惜售、囤貨等情況，放大了供需矛盾，推升各環(huán)節(jié)價格普漲。1-10月我國新能源汽車累計銷售254.2萬輛，同比增長176.6%；新能源汽車市場滲透率為14.3%；預計全年新能源滲透率能到達15%，明年預期20%。

正極材料：

磷酸鐵鋰：

現(xiàn)階段，原料磷酸市場行情暫穩(wěn)，正磷酸鐵價格小幅回落，成交重心普遍在2.15-2.25萬元/噸；近期碳酸鋰價格開始小幅調漲，后續(xù)受原料端供應緊張，磷酸鐵鋰制造成本持續(xù)上行，預計短期內磷酸鐵鋰市場行情偏強運行；儲能方面，由于原材料價格居高不下，疊加海外需求情緒較高，產品價格繼續(xù)上行。價格方面，目前主流動力型磷酸鐵鋰報價在8.4-9.0萬元/噸。

三元材料：

本周三元材料市場整體平穩(wěn)運行。從市場層面來看，下游需求以頭部企業(yè)長協(xié)訂單為主，中小企業(yè)備貨積極性不高，按剛需采購；原料端碳酸鋰和氫氧化鋰市場交投價格開始上升，主流企業(yè)部分產品報價率先啟動。價格方面，目前鎳55型三元材料報價在21.9-22.3萬/噸之間；NCM523數(shù)碼型三元材料報價在23.2-23.6萬/噸之間，較上周同期上漲0.2萬元/噸；NCM811型三元材料報價在26.9-27.4萬/噸之間。

三元前驅體：

本周三元前驅體行情暫穩(wěn)。據(jù)了解，當前韓國頭部三元材料企業(yè)對前驅體采購訂單增加，且以高鎳產品為主，后續(xù)出口環(huán)比預計有所增長；鈷價方面本周震蕩趨穩(wěn)，預期后市仍有上行空間，短期內市場價格中心預計在42-44萬元/噸；鎳價方面，海外政策的提議消息對市場情緒有所擾動，短期內預計震蕩偏強走勢。價格方面，本周常規(guī)523型三元前驅體報價在13-13.4萬/噸之間；硫酸鈷報價9.1-9.7萬/噸之間；硫酸鎳報價在3.6-3.7萬/噸之間；硫酸錳報價在0.95-1萬/噸之間。

碳酸鋰：

近期碳酸鋰價格開始逐步上探。進入11月份，下游逐步擺脫限電影響，正極材料企業(yè)生產多恢復正常，磷酸鐵鋰行業(yè)新增產能開始集中釋放，需求進一步增加；而市場供應方面，青海地區(qū)碳酸鋰供應稍有減量，市場供應趨緊，部分正極材料大廠碳酸鋰采購價也基本達到20萬左右，價格或將繼續(xù)上行。

負極材料：

近期負極材料市場供應持續(xù)緊張，產品價格也在不斷新高，尤其是中小電芯廠家對價格調漲已有切身體會，部分廠家接到新的報價漲幅高達20%以上。進入本月，大廠也開始陸續(xù)接受漲價下月將紛紛落地，中小廠家已經是一貨難求，貿易商價格漲幅已經超過30%。下游市場方面，新能源車市場熱度持續(xù)，預計11月和12月新能源車市場產量將持續(xù)新高。目前負極材料供應最大風險就在于冬奧會前后的供應下滑，現(xiàn)電芯少數(shù)廠家多數(shù)庫存量有限 ，一些中小電芯廠家存在減產風險。

電解液：

本周電解液市場平穩(wěn)運行，較上周變化不大。六氟價格基本與上周持平，由于部分溶劑短缺，新增六氟產能尚未有效釋放產量，市場供應仍然緊張。添加劑VC方面，市場普遍反饋供應已較之前寬松許多，看好后市供應。溶劑方面，部分電池級DMC廠家再次停產導致本周DMC價格有所回升，電池級DMC報價1.25-1.5之間；EMC和EC產能不足供應緊張，價格持穩(wěn)。短期看六氟和溶劑仍存供應短板，電解液景氣行情維持不變。

來源：中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、鑫欏資訊