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鋰電池階段性產(chǎn)能過剩，海四達(dá)擴(kuò)產(chǎn)IPO被否

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 12 日 10:30 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
鎳電池生產(chǎn)商江蘇海四達(dá)電源股份有限公司首次公開募股（IPO）擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)能被否定，市場人員分析表示，目前鋰電池產(chǎn)能階段性過剩，鋰電池企業(yè)參差不齊，從鎳電池轉(zhuǎn)變?yōu)殇囯姵厣a(chǎn)商頗具難度。 目前三星、LG、松下、索尼等國際大廠的產(chǎn)品品質(zhì)與中國中小企業(yè)的產(chǎn)品相比差距很大，且市場的大部分份...  [詳內(nèi)文]

奧宇電源30萬千伏安時鋰電池專案順利進(jìn)行

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 09 日 14:26 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
山東省德州市政府門戶網(wǎng)站日前發(fā)布消息指出，該市新能源園區(qū)奧宇電源有限公司投資建設(shè)的年產(chǎn)30萬千伏安時動力鋰離子電池專案正在順利推進(jìn)，目前用地開始平整。 專案占地186畝，總投資10億元，一期投資6億元，達(dá)產(chǎn)后，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入12億元，實(shí)現(xiàn)利稅3.6億元。 ...  [詳內(nèi)文]

中國政府出臺嚴(yán)格鉛蓄電池準(zhǔn)入條件，鋰電池迎更大契機(jī)

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 09 日 10:31 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
中國工信部日前開始征求“鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件”意見，制訂了嚴(yán)格的鉛蓄電池準(zhǔn)入門檻，這意味著政府將進(jìn)一步規(guī)范鉛蓄電池行業(yè)，鋰電池、鎳氫電池等有更大的發(fā)展契機(jī)。 準(zhǔn)入條件中包括鉛蓄電池的生產(chǎn)能力方面：新建、改擴(kuò)建鉛蓄電池企業(yè)或?qū)０附ǔ珊笸粡S區(qū)年生產(chǎn)能力不應(yīng)低于50萬千伏安時；現(xiàn)有鉛...  [詳內(nèi)文]

中國需加強(qiáng)研發(fā)和光伏等新能源基礎(chǔ)建設(shè)拉動鋰電池需求

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 09 日 10:20 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
中國全國人大代表、中國空對空導(dǎo)彈研究院總設(shè)計師中航工業(yè)空對空導(dǎo)彈研究院的樊會濤給出《大力發(fā)展鋰離子動力電池 促進(jìn)清潔能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級》提案，建議政府集中力量扶持重點(diǎn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)發(fā)展，支持研發(fā)和突破鋰離子動力電池核心技術(shù)，加強(qiáng)清潔能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動鋰離子動力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)...  [詳內(nèi)文]

NEC研發(fā)出厚度僅為0.3mm的游離基電池

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 08 日 15:04 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
NEC研發(fā)出厚度僅為0.3mm的游離基電池，擁有比傳統(tǒng)電池更輕更薄更柔軟切具有高輸出及快速充電等優(yōu)異特性。 NEC此次直接印刷出0.05毫米厚的聚合物負(fù)極電路薄膜后，在薄膜上鋪設(shè)絕緣層，游離基聚合物正極層 等，將整個電池厚度控制在0.3毫米。 在電池性能測試中，這片游離基電池展現(xiàn)...  [詳內(nèi)文]

銀河資源1.7萬噸碳酸鋰基地投產(chǎn)，成為全球最大電動車材料生產(chǎn)商

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 08 日 10:59 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
澳大利亞上市公司銀河資源有限公司日前宣布，其在張家港的亞太規(guī)模最大的碳酸鋰生產(chǎn)基地已建成，年產(chǎn)能高達(dá)1.7萬噸。這意味著，銀河資源成為中國第一家跨國碳酸鋰公司，也成為全球電動汽車碳酸鋰市場最大生產(chǎn)商。 張家港專案是中國第一個全自動碳酸鋰工廠，生產(chǎn)加工四個等級的碳酸鋰，分別是工業(yè)級...  [詳內(nèi)文]

歐盟每年投資9000萬歐元進(jìn)行本地稀土開采及回收

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 07 日 15:54 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
作為電池、電動車發(fā)動機(jī)等工業(yè)制品的原材料，稀土在工業(yè)生產(chǎn)中必不可少。繼日本出臺政策鼓勵自主研發(fā)稀土替代品后，歐盟工業(yè)專員Antonio TAjani也于日前宣布，通過出臺鼓勵開采本地稀土和礦物資源的措施來降低對中國等國家的稀土進(jìn)口依賴，自2014年起歐盟將每年投資9000萬歐元于...  [詳內(nèi)文]

通用痛定思痛，多方合作開發(fā)鋰電池技術(shù)

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 07 日 10:40 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
通用汽車此前測試中表現(xiàn)出的安全隱患讓消費(fèi)者對電動汽車表示擔(dān)憂。而該公司于2012年年初宣布，將與美國加州的Envia Systems電池科技公司合作并對其投資，進(jìn)行新一代鋰電池陰極材料技術(shù)研發(fā)。鋰電池技術(shù)方面的投資將為通用未來的電動車帶來更高的安全性。 Envia Systems...  [詳內(nèi)文]

A123與上汽集團(tuán)擬合作建設(shè)鋰電池工廠

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 07 日 10:20 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
隨著中國“兩會”召開明確新能源汽車的發(fā)展方向和電動汽車十二五規(guī)劃摘要的公布，作為關(guān)鍵相關(guān)產(chǎn)業(yè)之一的鋰電池又一次賺足了業(yè)界關(guān)注。為了滿足中國日益增長的鋰電池技術(shù)的需求，A123系統(tǒng)日前宣布計劃擴(kuò)大與中國最大的汽車制造商上汽集團(tuán)在鋰電池方面的合作。 A123與上汽早在2009年成立了...  [詳內(nèi)文]

油電混合動力汽車已成日本車市主流，Prius連9個月銷售奪冠

作者 | 發(fā)布日期: 2012 年 03 月 06 日 11:57 |
| 分類: 分析評論
日本的汽車市場從2011年開始，呈現(xiàn)更明顯的油電混合動力汽車熱銷氣勢，根據(jù)日本自動車業(yè)界團(tuán)體的資料，截至2012年2月底為止，豐田(Toyota)公司的油電混合動力汽車款“Prius”，已經(jīng)連續(xù)9個月拿到銷售冠軍，顯見油電混合動力汽車受消費(fèi)者歡迎的魅力。 按照日本統(tǒng)計的資料，Pr...  [詳內(nèi)文]