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鋰離子電池資訊動(dòng)態(tài)

「電池資訊」18.5億元！格林美擬建三元正極材料項(xiàng)目；日本住友金屬將專(zhuān)注為松下和豐田供應(yīng)電池材料

作者 |發(fā)布日期 2018 年 09 月 21 日 9:51 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
Magnis為新加坡電動(dòng)超跑制造商Dendrobium研發(fā)鋰離子電池 據(jù)外媒報(bào)道，鋰離子電池技術(shù)公司Magnis已經(jīng)與總部位于新加坡的電動(dòng)超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動(dòng)車(chē)（EV）和插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池。 Magnis宣布已經(jīng)與Dend...  [詳內(nèi)文]

「電池資訊」大眾斥資250億美元買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)電池；福田汽車(chē)與天津力神將在商丘設(shè)立合資電池企業(yè)

作者 |發(fā)布日期 2018 年 09 月 18 日 10:26 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
德國(guó)、波蘭欲聯(lián)手建立歐洲電池聯(lián)盟 近日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿特邁爾訪問(wèn)波蘭時(shí)，與波蘭產(chǎn)業(yè)與技術(shù)部長(zhǎng)雅德維加·埃米萊維奇共同宣布，兩國(guó)將加強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)電池研發(fā)生產(chǎn)方面的合作。 埃米萊維奇表示，這一合作不局限于雙方在電池技術(shù)領(lǐng)域的合作，將與此前歐洲國(guó)家為推動(dòng)航空制造業(yè)發(fā)展建立空客集團(tuán)一樣，嘗...  [詳內(nèi)文]

「電池資訊」科恒股份中標(biāo)寧德時(shí)代3.64億元設(shè)備訂單；美國(guó)最大已知鋰礦可生產(chǎn)25％的世界鋰

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 30 日 10:14 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
美國(guó)最大已知鋰礦可生產(chǎn)25％的世界鋰 美國(guó)最大的已知鋰礦床位于內(nèi)華達(dá)州北部，一家礦業(yè)公司稱(chēng)其有很大的計(jì)劃。這種高品位，高濃度的礦物質(zhì)存在于McDermitt Caldera，從洪堡縣延伸至俄勒岡州。 Lithium Nevada表示，它將于2022年開(kāi)始在Thacker Pass...  [詳內(nèi)文]

探究 ▏21700何時(shí)取代18650？

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 23 日 15:54 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
自2009年起，我國(guó)為了促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼。作為新能源汽車(chē)的核心零部件，動(dòng)力電池一直是新能源汽車(chē)的重要領(lǐng)域。而在動(dòng)力電池中,最受矚目的當(dāng)屬鋰離子電池。 鋰離子電池的能量密度很高,其容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍,并且自放率低。此外,鋰離子電池幾乎沒(méi)...  [詳內(nèi)文]

「電池資訊」特斯拉1號(hào)超級(jí)工廠雇員超3000名 成全球最大電池工廠；博世合作英國(guó)錫里斯 研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池技術(shù)

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 23 日 10:40 |
| 分類(lèi) 產(chǎn)業(yè)資訊
三明廈鎢新能源萬(wàn)噸鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線一期投產(chǎn) 近日，三明廈鎢新能源材料有限公司年產(chǎn)10000噸鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線一期（6000噸）順利投產(chǎn)。 據(jù)介紹，10000噸鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線一期投產(chǎn)后，今年企業(yè)產(chǎn)量有望突破9000噸、產(chǎn)值達(dá)30億元。項(xiàng)目二期（4000噸）...  [詳內(nèi)文]

鋰電池極片特性參數(shù)全看透？

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 13 日 16:09 |
| 分類(lèi) 行業(yè)知識(shí)
鋰離子電池電極是一種顆粒組成的涂層，均勻的涂敷在金屬集流體上。鋰離子電池極片涂層可看成一種復(fù)合材料，主要由三部分組成：(1)活性物質(zhì)顆粒;(2)導(dǎo)電劑和黏結(jié)劑相互混合的組成相(碳膠相);(3)孔隙，填滿(mǎn)電解液。鋰離子電池工作時(shí)電解液滲入多孔電極的孔隙中，在液-固兩相界面上進(jìn)行電極...  [詳內(nèi)文]

簡(jiǎn)析幾種鋰離子電池的前沿技術(shù)

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 13 日 15:17 |
| 分類(lèi) 行業(yè)知識(shí)
1、全固態(tài)鋰離子電池 目前商業(yè)化的鋰離子電池電解液是液態(tài)的，因此也被稱(chēng)為液態(tài)鋰離子電池。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全固態(tài)鋰離子電池就是指電池結(jié)構(gòu)中所有部件都是以固態(tài)形式存在，把傳統(tǒng)鋰離子電池的液態(tài)電解液和隔膜替換為固態(tài)電解質(zhì)。 與液態(tài)鋰離子電池相比，全固態(tài)電解質(zhì)具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：高安全/熱...  [詳內(nèi)文]

鋰電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池的區(qū)別

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 13 日 14:45 |
| 分類(lèi) 行業(yè)知識(shí)
原理不同，先說(shuō)鋰電池和鋰離子電池(聚合物也是鋰離子電池)。 鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。鋰離子電池負(fù)極是石墨等插層結(jié)構(gòu)材料，電池中是鋰離子在正負(fù)極移動(dòng)，因此比鋰電池安全很多。再說(shuō)鋰離子電池和...  [詳內(nèi)文]

鋰離子電池和電池組的產(chǎn)熱功率分析和仿真

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 13 日 14:04 |
| 分類(lèi) 行業(yè)知識(shí)
溫度對(duì)于鋰離子電池而言非常重要，低溫會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池的電性能降低(容量、倍率性能)，但是能夠提高鋰離子電池的存儲(chǔ)壽命，高溫能夠提升電性能(容量、倍率性能)，但是會(huì)降低電極/電解液界面的穩(wěn)定性，引起循環(huán)壽命的快速衰降。對(duì)于一個(gè)由眾多電池組成的電池組而言，電池組內(nèi)部的溫度不均勻分布會(huì)...  [詳內(nèi)文]

倍率提升大作戰(zhàn)：我們都有哪些方法提升鋰離子電池倍率性能

作者 |發(fā)布日期 2018 年 08 月 01 日 14:04 |
| 分類(lèi) 行業(yè)知識(shí)
對(duì)于動(dòng)力鋰離子電池而言，我們關(guān)注最多的指標(biāo)是能量密度和功率密度，能量密度關(guān)乎車(chē)輛的續(xù)航里程，功率密度則關(guān)乎電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能。如何提升鋰離子電池倍率性能各位設(shè)計(jì)師內(nèi)心都有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，小編斗膽在這里談一些我對(duì)提升鋰離子電池倍率性能的一些想法，希望能夠拋磚引玉。 1.材料選擇 通...  [詳內(nèi)文]