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寧德時代德國工廠產(chǎn)能計劃擴(kuò)張：2020年達(dá)到60千兆瓦時

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 26 日 9:28 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
寧德時代的德國工廠產(chǎn)能擴(kuò)張有了更加明確的計劃。 寧德時代正在德國東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工廠，耗資2．4億歐元（合2．7億美元），計劃于2021年投產(chǎn)。該公司最近表示，到2026年，該工廠年產(chǎn)能將增至60千兆瓦時。寧德時代最初制定該工廠產(chǎn)能計劃時設(shè)定的目標(biāo)僅為14千兆瓦...  [詳內(nèi)文]

寧德時代深化與北汽新能源和普萊德的業(yè)務(wù)合作

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 25 日 14:05 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
2月25日早間，寧德時代發(fā)布公告，與北汽新能源、普萊德簽訂《中長期(2019年-2023年)深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，目的是深化2019年起始后續(xù)5年的業(yè)務(wù)合作。 戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示,在戰(zhàn)略合作期間,寧德時代和普萊德對向北汽新能源供應(yīng)的動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品,每年給予最大誠意的優(yōu)惠價格,并體現(xiàn)...  [詳內(nèi)文]

比亞迪：積極擴(kuò)大產(chǎn)能，多渠道增加盈利

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 25 日 11:27 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
2月18日比亞迪在接受投資者調(diào)研采訪時表示，2018年公司全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量為13.37Gwh。 比亞迪自2018年宣稱拆分電池業(yè)務(wù)之后，已經(jīng)與東風(fēng)達(dá)成采購合作，還與長安簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,在談的客戶中除了國內(nèi)客戶還包含海外客戶。 比亞迪作為國內(nèi)動力電池的龍...  [詳內(nèi)文]

SKI與Poly Plus合作，共同研發(fā)鋰金屬電池

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 25 日 10:28 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，SKI宣布將與美國Poly Plus電池公司合作，共同研發(fā)鋰金屬電池。 此次雙方合作重點在于Poly Plus的固態(tài)鋰陽極層壓板，該層壓板可將可充電電池的能量密度和循環(huán)壽命提高一倍。雙方合作的目標(biāo)是生產(chǎn)和測試原型電池，以證明相對于現(xiàn)有的鋰離子電池，是否是因體積和重量的增加導(dǎo)...  [詳內(nèi)文]

西寧3條磷酸鐵鋰動力及儲能電池生產(chǎn)線正式生產(chǎn)

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 25 日 9:51 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，青海時代新能源3條磷酸鐵鋰動力及儲能電池生產(chǎn)線正式投料生產(chǎn)。這3條生產(chǎn)線是青海時代新能源二期動力及儲能電池項目建設(shè)內(nèi)容之一，該項目計劃總投資9．95億元，分兩個階段引進(jìn)電池生產(chǎn)線6條，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)動力及儲能電池8吉瓦時。 該項目的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著南川工業(yè)園區(qū)動力及儲能電池產(chǎn)能...  [詳內(nèi)文]

超威電池與上燃動力和上海大學(xué)合作研發(fā)燃料電池

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 25 日 9:39 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
燃料電池汽車憑借零排放、啟動快、加氣快、續(xù)航里程長等優(yōu)勢已成為世界各發(fā)達(dá)國家競相發(fā)展的一類新能源汽車。近日，超威電池在燃料電池上的進(jìn)展又邁上新臺階。 日前，超威集團(tuán)協(xié)同普朗特汽車、上燃動力、上海大學(xué)可持續(xù)能源研究院又簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同成立燃料電池聯(lián)合研發(fā)實驗室。 年前，超威...  [詳內(nèi)文]

江蘇籌備成立動力電池回收聯(lián)盟，完善全省回收體系

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 22 日 14:12 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
2月19日，江蘇省新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一次籌備會議在南京召開。 該聯(lián)盟由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車運營維保企業(yè)、回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)、再生利用企業(yè)、相關(guān)科研金融第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)等共同參與。由中國鐵塔股份有限公司江蘇省分公司、格林美（無錫）...  [詳內(nèi)文]

加速發(fā)展的動力電池梯次利用將走向何方？

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 22 日 11:43 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，結(jié)合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，2018－2020年，全國累計報廢動力電池將達(dá)12萬－20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達(dá)35萬噸規(guī)模。動力電池回收正處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期的前夜。 面對如此大規(guī)模的動力電池報廢潮，我國在動力電池的溯源管理和梯次利用...  [詳內(nèi)文]

比亞迪：2018年動力電池及儲能電池裝機(jī)總量為13.37Gwh

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 22 日 10:31 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
2月18日比亞迪在接受投資者調(diào)研采訪時表示，2018年公司全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量為13.37Gwh。 比亞迪自2018年拆分電池業(yè)務(wù)之后，已經(jīng)與東風(fēng)達(dá)成采購合作，還與長安簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,在談的客戶中除了國內(nèi)客戶還包含海外客戶。目前比亞迪在新能源汽車目錄上的乘...  [詳內(nèi)文]

工信部：動力電池回收企業(yè)再生處理能力已初步形成

作者 | 發(fā)布日期: 2019 年 02 月 22 日 10:25 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
為提高廢舊動力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部發(fā)布實施《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及公告管理暫行辦法，積極培育行業(yè)骨干企業(yè)，支持企業(yè)開發(fā)再生利用技術(shù)和工藝。目前，以湖北格林美、湖南邦普等為代表的企業(yè)已形成一定規(guī)模的再生處理能力。 湖北格林美公司建成廢舊動力電...  [詳內(nèi)文]