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動力電池的回收必要性與緊迫性

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 12 月 05 日 13:59 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2016 年中國汽車動力電池產(chǎn)量 30.8 GWh，同比增長 82%。從技術(shù)路線來看，2016 年三元動力電池的比例有較大上升，從 2015 年的 23% 上升至2016 年的 28%。 此外，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的國外動力電池企業(yè)也紛紛在中...  [詳內(nèi)文]

主流動力電池企業(yè)產(chǎn)能放空超82% 電池廠喊話上游產(chǎn)業(yè)要降價

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 12 月 04 日 9:40 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，業(yè)內(nèi)人士透露，今年前10個月鋰電池累計裝機18.1GWh，同比增長31.43%，共有76家電池廠商形成了有效的裝機供應(yīng)，比前9個月多了3家，預(yù)計全年的數(shù)量在80家左右，“去年是109家，這意味著今年會有30家左右的電池廠可能倒閉，行業(yè)洗牌已全面開啟?！?與此同時，電池行業(yè)強...  [詳內(nèi)文]

外媒稱中國消費全球超四成鋰

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 12 月 04 日 9:20 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
日媒稱，中國企業(yè)正在全球抓緊收購鋰資源。原因是擁有全球最大汽車市場的中國出臺了從汽油車向純電動汽車（EV）過渡的方針。各企業(yè)需要確保純電動汽車核心零部件電池的原料供應(yīng)。受此影響，鋰價漲到了歷史最高水平。英澳資源巨頭力拓集團和日本企業(yè)也在努力獲取鋰資源權(quán)益，全球的鋰爭奪戰(zhàn)或?qū)⒂萦?..  [詳內(nèi)文]

新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法曝光

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 11 月 07 日 10:17 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，第一電動網(wǎng)獲悉，WTO官網(wǎng)公示《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，暫行辦法明確了動力電池企業(yè)設(shè)計階段要求、準(zhǔn)入階段要求、生產(chǎn)階段要求、銷售階段要求、維修更換階段要求、回收階段要求、報廢階段要求、所有人責(zé)任要求、收集要求、貯存要求、運輸要求、階梯利用要求、階梯利用電...  [詳內(nèi)文]

苗圩：動力電池回收利用 建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 11 月 07 日 9:05 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，十二屆全國人大常委會第三十次會議在北京人民大會堂舉行聯(lián)組會議，結(jié)合審議全國人大常委會執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查固體廢物污染環(huán)境防治法實施情況的報告進(jìn)行專題詢問。 在回答關(guān)于工業(yè)固體廢物減少增量、疏解存量的詢問時，工信部部長表示：下一步，將全面落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。11月1日，工信...  [詳內(nèi)文]

燃料電池與鋰電3項新國標(biāo)發(fā)布

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 10 月 30 日 10:09 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
2017年8月3日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布了203項國家標(biāo)準(zhǔn)和10項國家標(biāo)準(zhǔn)，其中與電池相關(guān)的新增和替換標(biāo)準(zhǔn)共三項，分別為 GB/T 27748.1-2017《固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃...  [詳內(nèi)文]

27家鋰電上市公司前三季度營收/凈利潤/總資產(chǎn)排行榜

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 10 月 30 日 9:10 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
進(jìn)入10月底，上市公司的三季報披露高峰到來，隨著新能源汽車的發(fā)展，鋰電池產(chǎn)業(yè)得到巨大的釋放，市場受益明顯，根據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)粗略統(tǒng)計，已有27家鋰電上市公司正式發(fā)布第三季度業(yè)績報告。從整體來看，業(yè)績增長勢頭不減，27家企業(yè)中有24家實現(xiàn)營收增長，僅3家下滑；25家公司實現(xiàn)盈利...  [詳內(nèi)文]

鋰電風(fēng)云再起！寧德時代究竟有多強？

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 10 月 27 日 9:26 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
動力電池市場這塊“餅”很大，一眾企業(yè)一直爭得“頭破血流”，近期寧德時代的亮眼表現(xiàn)，不得不讓人對再次疑問動力電池格局真的塵埃落定? 車企瘋搶寧德時代 1、中國六大國有汽車集團占三席 長安汽車：香格里拉計劃。10月19日，在中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，長安汽車正式發(fā)布了全新的新...  [詳內(nèi)文]

三元鋰電池需求持續(xù)增強 鎳價再度挑戰(zhàn)新高

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 10 月 27 日 9:21 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
新能源電動汽車廣闊的發(fā)展前景帶動了制造業(yè)熱潮，令許多原物料供不應(yīng)求并引起市場投機，尤其是電池材料需求大增而除了鋰、鈷等，連鎳也開始出現(xiàn)供應(yīng)缺口。 近日市場傳出消息，明年鎳供應(yīng)將會出現(xiàn)缺口，其報價已突破每噸12,000美元再度挑戰(zhàn)新高。鎳其實原本主要用于制造不銹鋼，但同時也是鋰電池...  [詳內(nèi)文]

集邦咨詢新能源研究中心呂理舜:動力鋰電池供需狀況與趨勢變化

作者 | 發(fā)布日期: 2017 年 10 月 25 日 12:04 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
談及電動汽車，動力電池是一個絕對不可忽視的環(huán)節(jié)。10月18日，在由集邦咨詢、VehicleTrend車勢主辦的“2017全球智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢高峰論壇”中，來自集邦咨詢新能源研究中心的呂理舜就“動力鋰電池供需狀況與趨勢變化”這一議題，進(jìn)行了深入探討。 ▲集邦咨詢新能源...  [詳內(nèi)文]