日前，廣州汽車集團(tuán)有限公司總工程師徐吉漢表示，廣汽集團(tuán)整車專案的規(guī)劃是，所有的傳統(tǒng)車全部電器化、混動(dòng)化。

目前廣汽集團(tuán)正在研發(fā)的新能源汽車項(xiàng)目。首先是中重度混合動(dòng)力車項(xiàng)目。此款車為驅(qū)混合動(dòng)力，在中國(guó)上了目錄和公告的混合動(dòng)力車?yán)锩?，這是唯一一款具有四驅(qū)功能的混合動(dòng)力車。此款車型還有一個(gè)兩驅(qū)的版本。目前這款車已經(jīng)拿到了所謂的大小公告，一個(gè)就是允許銷售，另一個(gè)公告是進(jìn)入推薦目錄。今年打算完成200臺(tái)示范運(yùn)行車的交車任務(wù)。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)還在研發(fā)插電式的純電動(dòng)混合動(dòng)力車。其中一款是在四驅(qū)車的基礎(chǔ)上加大了電池，增加了純電行駛里程。同時(shí)，也增加了純電行駛性能，加大了純電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)。同時(shí)，加上了充電機(jī)。這個(gè)電機(jī)既有增程式的優(yōu)點(diǎn)，也有四驅(qū)混合動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)。此款車可以滿足50公里城市工況的純電續(xù)航里程。在電量使用結(jié)束的時(shí)候可以進(jìn)行補(bǔ)電。雙電機(jī)協(xié)同工作，換檔過程中的補(bǔ)償也是與原來一樣。

另外一款是增程式純電轎車。這款車就是是用增程器，是純電動(dòng)的轎車。純電的行駛里程也是滿足50公里的基本要求。在電池使用到一定程度的時(shí)候，增程器會(huì)及時(shí)補(bǔ)電。

廣汽集團(tuán)還在正在研發(fā)專用底盤的小型純電動(dòng)專案。現(xiàn)在的很多純電動(dòng)和混合動(dòng)力車都是改裝車，它有局限性。因?yàn)樗幕A(chǔ)車都是根據(jù)布置內(nèi)燃機(jī)和變速箱最優(yōu)的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)的。廣汽要設(shè)計(jì)一款既可以用于純電動(dòng)，也可以用于增程式，也可以用于傳統(tǒng)車的架構(gòu)。

徐吉漢表示，現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車來說是處于爬坡階段，產(chǎn)量在初期是很小的，設(shè)計(jì)一輛新車是有很多投入的。如果設(shè)計(jì)一款車可以涵蓋傳統(tǒng)車和純電動(dòng)車的需要，可以極大的降低生產(chǎn)開發(fā)成本。這款車的樣車已經(jīng)于2011年的廣州國(guó)際車展上展出。預(yù)研工作已經(jīng)完成，目前正在開展可行性研究，可以滿足國(guó)家對(duì)純電動(dòng)車的基本要求。

上汽集團(tuán)提出了“2531”發(fā)展目標(biāo)。2就是2015年以前實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車20萬輛的產(chǎn)能。5就是掌握三電相關(guān)的五大核心技術(shù)。3就是形成電機(jī)、電池、控制器三大產(chǎn)品的控制能力。1就是2015年以前建成電動(dòng)汽車國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。