日前，廣州汽車(chē)集團(tuán)有限公司總工程師徐吉漢表示，廣汽集團(tuán)整車(chē)專(zhuān)案的規(guī)劃是，所有的傳統(tǒng)車(chē)全部電器化、混動(dòng)化。

目前廣汽集團(tuán)正在研發(fā)的新能源汽車(chē)項(xiàng)目。首先是中重度混合動(dòng)力車(chē)項(xiàng)目。此款車(chē)為驅(qū)混合動(dòng)力，在中國(guó)上了目錄和公告的混合動(dòng)力車(chē)?yán)锩?，這是唯一一款具有四驅(qū)功能的混合動(dòng)力車(chē)。此款車(chē)型還有一個(gè)兩驅(qū)的版本。目前這款車(chē)已經(jīng)拿到了所謂的大小公告，一個(gè)就是允許銷(xiāo)售，另一個(gè)公告是進(jìn)入推薦目錄。今年打算完成200臺(tái)示范運(yùn)行車(chē)的交車(chē)任務(wù)。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)還在研發(fā)插電式的純電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)。其中一款是在四驅(qū)車(chē)的基礎(chǔ)上加大了電池，增加了純電行駛里程。同時(shí)，也增加了純電行駛性能，加大了純電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)。同時(shí)，加上了充電機(jī)。這個(gè)電機(jī)既有增程式的優(yōu)點(diǎn)，也有四驅(qū)混合動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)。此款車(chē)可以滿(mǎn)足50公里城市工況的純電續(xù)航里程。在電量使用結(jié)束的時(shí)候可以進(jìn)行補(bǔ)電。雙電機(jī)協(xié)同工作，換檔過(guò)程中的補(bǔ)償也是與原來(lái)一樣。

另外一款是增程式純電轎車(chē)。這款車(chē)就是是用增程器，是純電動(dòng)的轎車(chē)。純電的行駛里程也是滿(mǎn)足50公里的基本要求。在電池使用到一定程度的時(shí)候，增程器會(huì)及時(shí)補(bǔ)電。

廣汽集團(tuán)還在正在研發(fā)專(zhuān)用底盤(pán)的小型純電動(dòng)專(zhuān)案?，F(xiàn)在的很多純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)都是改裝車(chē)，它有局限性。因?yàn)樗幕A(chǔ)車(chē)都是根據(jù)布置內(nèi)燃機(jī)和變速箱最優(yōu)的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)的。廣汽要設(shè)計(jì)一款既可以用于純電動(dòng)，也可以用于增程式，也可以用于傳統(tǒng)車(chē)的架構(gòu)。

徐吉漢表示，現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是處于爬坡階段，產(chǎn)量在初期是很小的，設(shè)計(jì)一輛新車(chē)是有很多投入的。如果設(shè)計(jì)一款車(chē)可以涵蓋傳統(tǒng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的需要，可以極大的降低生產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本。這款車(chē)的樣車(chē)已經(jīng)于2011年的廣州國(guó)際車(chē)展上展出。預(yù)研工作已經(jīng)完成，目前正在開(kāi)展可行性研究，可以滿(mǎn)足國(guó)家對(duì)純電動(dòng)車(chē)的基本要求。

上汽集團(tuán)提出了“2531”發(fā)展目標(biāo)。2就是2015年以前實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車(chē)20萬(wàn)輛的產(chǎn)能。5就是掌握三電相關(guān)的五大核心技術(shù)。3就是形成電機(jī)、電池、控制器三大產(chǎn)品的控制能力。1就是2015年以前建成電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。