國(guó)網(wǎng)上海市電力公司2月3日與上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)定。今后，雙方將在現(xiàn)有國(guó)網(wǎng)充電樁點(diǎn)位基礎(chǔ)上再增加EVCARD共享車位；同時(shí)在充電業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展合作，積極共建充電樁和共享充電資源，從而推動(dòng)申城新能源車分時(shí)租賃點(diǎn)的有效擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)城市公共資源的合理利用。

作為合作計(jì)劃的首批現(xiàn)實(shí)成果，當(dāng)天，三個(gè)合作網(wǎng)站正式啟用。

EVCARD是中國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃品牌。它于2013年進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并于2015年1月在上海嘉定率先投入市場(chǎng)。截至2016年1月份，EVCARD在上海的用戶數(shù)達(dá)到38940人，訂單數(shù)量也達(dá)到25765個(gè)。

自從有了電動(dòng)車分時(shí)租賃，同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)的學(xué)生王蓓出門時(shí)多了一重選擇，她來(lái)到附近的“大學(xué)里社區(qū)”EVCARD電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)點(diǎn)，熟練地刷卡取車，隨后便開(kāi)著這輛租來(lái)的榮威E50純電動(dòng)車上路。辦完事，她開(kāi)車返回取車網(wǎng)點(diǎn)，停好車輛，刷卡還車。借車總耗時(shí)107分鐘，每分鐘0.5元人民幣，計(jì)時(shí)收費(fèi)，共花費(fèi)53.5元，這甚至比她出門坐出租車還要便宜幾十元。

業(yè)內(nèi)人士測(cè)算指出，目前電動(dòng)車租賃行業(yè)之所以不盈利，首先在于網(wǎng)點(diǎn)不夠，取還車、充電都不太方便，當(dāng)下的任務(wù)是結(jié)合城市交通需求來(lái)進(jìn)行新增網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃；另一個(gè)原因在于電動(dòng)汽車價(jià)格太高，這就導(dǎo)致了租車的價(jià)格下不來(lái)，解決這個(gè)問(wèn)題，要靠技術(shù)發(fā)展，也需要時(shí)間。