中國政府在“十三五”計畫中正式將電動車納入發(fā)展目標(biāo)，并直接推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的興起。汽車公司比亞迪董事長王傳福透漏，比亞迪將與青海省合作，今年投資一座產(chǎn)能10GWh的鋰電池工廠。

在6月20日舉行的“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇上，王傳福表示，比亞迪去年共售出約35輛電動車，相當(dāng)于中國汽車市場的1.3%；總銷售累積量已接近50萬輛。政府的“十三五”計劃訂定，2020年時國內(nèi)新能源汽車量要達(dá)到500萬輛，以目前的成長趨勢來看，相當(dāng)于2020年當(dāng)年的新能源車產(chǎn)量須達(dá)250萬輛，才足夠供給。

對新能源車的政策驅(qū)動也直接帶來鋰電池的蓬勃發(fā)展，與鋰礦的價格上揚。中國鋰資源約占全球30%左右，而青海省的鋰礦蘊藏量又有全國80%之多，目前已形成鹽湖提鋰、碳酸鋰、正負(fù)極材料鋰電池等產(chǎn)品的初步產(chǎn)業(yè)鏈。青海省省長郝鵬希望能進(jìn)一步打造青海省成為全國鋰電池產(chǎn)業(yè)基地，創(chuàng)造人民幣千億元的產(chǎn)值。

王傳福也于論壇上正式表示，今年將與青海省合作，在該省投資一座10GWh的鋰電池廠，供電動車使用。此外，王傳福也看好青海省的鎂礦資源；鎂礦有助電動車用電池的輕量化。比亞迪也規(guī)劃與青海省合作，針對鎂資源的應(yīng)用進(jìn)行研發(fā)。而當(dāng)?shù)厮a(chǎn)的銅、鋁等資源，也將有助于鎂資源的開發(fā)。