當前位置: 集邦新能源網(wǎng) > 鋰電池

鋰電池成本或?qū)崿F(xiàn)低于每千瓦時80美元

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 13 日 11:18 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
迅速發(fā)展的電動汽車市場正在推動鋰電池市場發(fā)展，因為它面臨前所未有的需求增長：生產(chǎn)鋰電池必需的鋰上頭價格從每噸5000美元增加到每噸15000美元，提高了兩倍。鋰材料提取初創(chuàng)廠商Lilac Solutions公司首席執(zhí)行官David Snydacker表示，目前鋰材料的成本約占鋰電...  [詳內(nèi)文]

2018上半年動力電池裝機量已超15GWh

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 13 日 11:16 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，我國新能源汽車動力電池裝機量約2．87Gwh，環(huán)比下降36．57％，同比增長33．58％；1－6月累計裝機總量為15．45Gwh。 截至6月結(jié)束，我國新能源乘用車動力電池2018年上半年裝機量為8.97Gwh；新能源客車動力電池裝機量為5....  [詳內(nèi)文]

國軒高科發(fā)布《關(guān)于變更部分募集資金投資項目實施內(nèi)容的公告》

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 12 日 10:46 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
7月10日，國軒高科發(fā)布《關(guān)于變更部分募集資金投資項目實施內(nèi)容的公告》。此次國軒高科變更募投資金的項目正是其2017年11月路演募投總額不超36億元的項目，目前全部資金已經(jīng)到位。 公告顯示，為提高募集資金的使用效率，滿足公司經(jīng)營發(fā)展及市場變化需要，國軒高科對其中兩大項目募投資金進...  [詳內(nèi)文]

現(xiàn)代投資固態(tài)電池材料初創(chuàng)企業(yè)Ionic Materials?以期提高性能、降低成本

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 12 日 10:41 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）創(chuàng)投中心-現(xiàn)代CRADLE正向位于馬薩諸塞州（Massachusetts）的私營電池材料開發(fā)商Ionic Materials投資，通過革新固態(tài)電池推進電池技術(shù)的發(fā)展，提高電動車（EV）性能以及安全性能。此外，通...  [詳內(nèi)文]

2018上半年鈷鋰大事件一覽

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 11 日 10:45 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
作為新能源汽車的“心臟”，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈正面臨深刻變革。隨著技術(shù)的進步，三元電池成本逐步降低，安全性逐步提高，將對磷酸鐵鋰電池形成沖擊。 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨深刻變革，鈷鋰金屬行情波動不斷。自2016年7月起始，鈷價就開始逐步攀升，持續(xù)兩年多的鈷價上揚和暴漲三倍的價格使得鈷相關(guān)行業(yè)...  [詳內(nèi)文]

47億美元！寧德時代簽下寶馬電池采購大單

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 10 日 14:30 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
7月9日，寶馬與寧德時代達成采購協(xié)議，將在未來幾年內(nèi)從寧德時代采購約40億歐元(約合47億美元)的電池。 據(jù)寶馬汽車采購負責人Markus Duesmann介紹，采購合同包括兩大部分，其中約25億歐元的訂單將來自寧德時代中國廠，而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根...  [詳內(nèi)文]

國內(nèi)外車企與動力電池企業(yè)合作盤點一覽表

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 10 日 11:25 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，各車企和動力電池廠商紛紛展開戰(zhàn)略合作以應對新能源補貼退坡以及“雙積分政策”等形勢，以謀求自身長期發(fā)展。本文為國內(nèi)外一些整車廠與電池廠的深度合作： ...  [詳內(nèi)文]

產(chǎn)能大利用少 動力電池行業(yè)為何出現(xiàn)兩極分化？

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 10 日 11:19 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
“中國動力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，1/3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局?！?月27日，在青海舉行的2018中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰如是說。 究其原因，上游價格暴漲，補貼退坡后新能源汽車企業(yè)不...  [詳內(nèi)文]

寧德時代建德國最大鋰電池生產(chǎn)廠，前期預計斥資2.4億歐元

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 10 日 11:17 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
7月9日，在中德兩國總理共同見證下，中國寧德時代(CATL)與德國圖林根州州政府在柏林簽署投資協(xié)議。 據(jù)了解，寧德時代此次投資將建成德國規(guī)模最大的鋰電池生產(chǎn)廠。寧德時代圖林根電池生產(chǎn)基地主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)，計劃于2021年投產(chǎn)，2022年將形成14吉瓦時(GWh)的產(chǎn)...  [詳內(nèi)文]

動力電池企業(yè)與整車廠結(jié)盟發(fā)展成大勢所趨

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 09 日 12:04 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
7月5日，比亞迪與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)議，雙方將聯(lián)合各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行等領(lǐng)域的資源，圍繞汽車新能源、智能化、共享出行等汽車發(fā)展領(lǐng)域展開全方位深度合作。 此外，長安汽車與比亞迪擬聯(lián)合投資50億元人民幣在重慶兩江新區(qū)設立獨立法人地...  [詳內(nèi)文]