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金沙江創(chuàng)投缺乏收購資金 日產(chǎn)已取消出售AESC

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 03 日 11:45 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報道，金沙江創(chuàng)投缺乏收購資金，無法在6月29日最后期限前完成交易，日產(chǎn)已取消出售旗下AESC 51％的股權。 2017年8月8日，金沙江資本與日產(chǎn)汽車動力電池業(yè)務（AESC）的出讓方股東，就收購日產(chǎn)電池公司51%的股份簽訂了正式的收購協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)議，日產(chǎn)將先從NEC手中...  [詳內文]

比亞迪、東芝、寧德時代等企業(yè)6月擴產(chǎn)動態(tài)一覽

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 07 月 02 日 10:10 | | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
比亞迪青海一期10GWh產(chǎn)能下線 6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計劃全部生產(chǎn)三元鋰電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達24GWh。 若以剛剛上市的全新一代“唐”(插電式混合動力版本)電池20KWh/輛計算，24GWh意味著可滿足120萬臺“唐”...  [詳內文]

鋰離子電池硅基負極材料的納米化和合金化探索

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 29 日 11:39 | 分類: 行業(yè)知識
1 前言：鋰離子電池具有無記憶效應、自放電小、電壓高、循環(huán)壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)點，是目前消費類電子產(chǎn)品的主要電源，正逐步向混合動力汽車、純電動汽車和大規(guī)模儲能領域擴展?，F(xiàn)有的商業(yè)化鋰離子電池大多采用石墨作為負極材料，但其理論電化學儲鋰容量僅為372 mAh /g，遠不能滿足鋰離子...  [詳內文]

6月新能源汽車行業(yè)政策及技術標準匯總

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 29 日 10:36 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
6月，國家層面出臺7項新能源汽車政策；地方層面，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、云南、海南等地出臺19項新能源汽車相關政策。匯總如下： 部委政策 1、2018版外資準入負面清單發(fā)布，取消新能源汽車外資股比限制 6月28日，發(fā)改委和商務部發(fā)布《外商投資準入特別管理措施 （負面清...  [詳內文]

鋰電行業(yè)上市公司6月重要公告

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 29 日 9:44 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
【比亞迪】比亞迪公布2018年第二期超短期融資券發(fā)行結果，實際發(fā)行總額20億，發(fā)行利率5.80%，發(fā)行價格100元。 【億緯鋰能】億緯鋰能董事會第二十二次會議審議通過了《關于對外投資設立子公司的議案》, 同意公司以設備和自有資金出資的方式，以不超過人民幣 6 億元投資設立子公司惠...  [詳內文]

高鎳三元鋰電池，鎳含量提高有什么影響

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 29 日 9:15 |
| 分類: 行業(yè)知識
隨著鎳含量的提高，正極材料的穩(wěn)定性隨之下降。主要表現(xiàn)形式就是循環(huán)充放電的容量損失和高溫環(huán)境容量加速衰減。最近新聞報道的動力鋰電池技術路線，提起高鎳三元鋰電池將在今后幾年內成為動力電池的主力，能量密度邁上300Wh/kg的臺階。本文旨在圍觀，關心一下高鎳三元材料的前世今生。 1.鋰...  [詳內文]

干貨丨鋰電池充放電測試方法詳解

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 28 日 13:44 | 分類: 行業(yè)知識
鋰離子電池的循環(huán)壽命是其重要的性能指標，無論正極材料還是負極材料的研究，都需在實驗室中對應用材料組裝的電池循環(huán)性能測試，本文對實驗儀器及方法都進行了詳解。 扣式電池充放電模式包括恒流充電、恒壓充電、恒流放電、恒阻放電、混合式充放電以及階躍式等不同模式充放電。實驗室中常采用恒流充電...  [詳內文]

寧德時代技術布局：下半年將推出15分鐘快充電池

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 28 日 11:40 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
在6月27日舉辦的“推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展”的中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇上，寧德時代副董事長黃世霖分享了對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的看法并對相關政策提出了建議，他的主要觀點如下： 1、對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的看法：新能源汽車市場的快速增長，催生了動力電池及整車企業(yè)和動力...  [詳內文]

國軒：動力電池零部件生產(chǎn)項目落戶安徽淮北

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 28 日 10:32 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)悉，國軒控股將在淮北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設新能源汽車動力電池零部件生產(chǎn)基地項目，主要包括新能源動力電池零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。該項目預計總投資15億元人民幣。 目前，國軒高科現(xiàn)有產(chǎn)線2018年預計可以產(chǎn)出動力電池6.5GWh，其中三元622產(chǎn)線5GWh。預計2018年年底公司整體...  [詳內文]

比亞迪：青海巨型電池工廠下線 2020年總產(chǎn)能將增至60GWh

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 28 日 9:33 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
6月27日，比亞迪青海西寧動力電池項目正式下線，全部建成產(chǎn)能將達到24GWh，今年年底將交付12GWh產(chǎn)能。同時，比亞迪宣布2020年動力電池總產(chǎn)能將增至60GWh。 據(jù)了解，青海比亞迪工廠整個生產(chǎn)線的自動化程度在國內首屈一指，2秒就能生產(chǎn)一顆電芯，其中一條5.5GWh的生產(chǎn)線全...  [詳內文]