如果說(shuō)2018年動(dòng)力電池企業(yè)的重點(diǎn)是擴(kuò)大產(chǎn)能和通過(guò)提升動(dòng)力電池能量密度提升競(jìng)爭(zhēng)力，那么降低動(dòng)力電池成本、確保原材料供應(yīng)則是動(dòng)力電池企業(yè)2019年的新重點(diǎn)之一。

2019年，新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，退坡幅度達(dá)到50%。而到了2020年，新能源汽車補(bǔ)貼將完全退坡，雖然國(guó)家依然大力支持新能源汽車的發(fā)展，但對(duì)于失去補(bǔ)貼的整車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何降低生產(chǎn)成本則成了迫在眉睫的問題。

從今年各大動(dòng)力電池企業(yè)的動(dòng)作來(lái)看，企業(yè)們不約而同地選擇了打通鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈，積極布局上游原材料端，實(shí)現(xiàn)降低電池成本、確保原材料供應(yīng)的目的：

4月9日，格林美與廈門廈鎢新能源材料有限公司簽署3．3萬(wàn)噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議，同日，公司還與湖南邦普循環(huán)科技有限公司、廣東邦普循環(huán)科技有限公司、佛山三水邦普資源循環(huán)有限公司簽署4．5萬(wàn)噸三元前驅(qū)體材料戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

5月11日，寧德時(shí)代與德方納米簽署了《合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，雙方將共同增資曲靖市麟鐵科技有限公司(下稱“曲靖麟鐵”、“合資公司”)。新合資公司將投產(chǎn)1萬(wàn)噸磷酸鐵鋰。

寧德時(shí)代除了與材料企業(yè)合作之外，還選擇了自給自足：子公司寧德邦普在4月份宣布將投資91.3億元在寧德龍安工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸三元材料項(xiàng)目。

國(guó)軒高科則選擇通過(guò)"鎳鈷鋰資源-電池四大材料-電芯及PACK"縱向垂直布局：一方面加大下游車企客戶粘性，一方面向上游擴(kuò)展降低成本，先后投資了正極、負(fù)極、隔膜等環(huán)節(jié)。目前公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池正極材料自供。

動(dòng)力電池企業(yè)在布局上游材料端時(shí)，材料國(guó)產(chǎn)化也是一個(gè)新的趨勢(shì)：

1月28日，孚能科技與星源材質(zhì)簽訂合作協(xié)議，雙方約定2019年度鋰電池隔膜產(chǎn)品保供需求為不少于4000萬(wàn)平方米；

4月8日，星源材質(zhì)宣布與國(guó)軒高科旗下子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合肥國(guó)軒”）簽訂了《合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司采購(gòu)框架合同》。合肥國(guó)軒將采購(gòu)濕法涂覆隔膜需求預(yù)測(cè)量約為1億平方米；

4月19日，比克電池與星源材質(zhì)簽訂了《供貨合同》。預(yù)計(jì)2019年度星源材質(zhì)可供應(yīng)比克動(dòng)力1.2億平方米隔膜。

使用國(guó)產(chǎn)上游材料所減少的電池成本吸引的不僅是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商，國(guó)外的動(dòng)力電池廠商也將目光投向我國(guó)材料端企業(yè)：LG化學(xué)在5月份與恩捷股份控股子公司上海恩捷就采購(gòu)鋰電池隔膜產(chǎn)品事宜簽署《購(gòu)銷合同》，合同總金額不超過(guò)6.17億美元，合同期限為5年。這對(duì)于我國(guó)上游材料端企業(yè)來(lái)說(shuō)，將是擴(kuò)大市場(chǎng)份額的好時(shí)機(jī)。

新能源汽車補(bǔ)貼退坡是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車行業(yè)不斷前進(jìn)的必經(jīng)之路，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是不可避免的“陣痛”，這將促使產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而這中間產(chǎn)生的壓力，則需要上中下游企業(yè)齊心協(xié)力，通力合作，才能實(shí)現(xiàn)共同成長(zhǎng)。

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