提起動力電池領(lǐng)域的日韓企業(yè)，大多數(shù)人最先想到的應(yīng)該是：松下、三星SDI、LG化學(xué)。這三家企業(yè)一直身處全球動力電池排行榜前十位置，各自的動力電池技術(shù)也各有所長： 松下：技術(shù)實(shí)力奠定圓柱動力電池“霸主” 一直以技術(shù)實(shí)力聞名的日本，在動力電池行業(yè)依然保持領(lǐng)先地位。松下在圓柱動力電池領(lǐng)域...  [詳內(nèi)文]

2018年全球動力電池市場調(diào)研報告中顯示，全球產(chǎn)銷量占據(jù)前十名的企業(yè)均為中日韓三國企業(yè)，其中六家均為中國企業(yè)，其余四家分別被日本的松下電機(jī)、韓國的三星SDI、LG化學(xué)、SK Innovation包攬。 韓企加大動力電池攻勢 在2018年里，韓系動力電池企業(yè)動作頻繁，LG化學(xué)、三星...  [詳內(nèi)文]

據(jù)日媒報道，豐田汽車、本田和松下公司等日本國內(nèi)主要的汽車和動力電池廠商有意通過結(jié)成“日本聯(lián)盟”的方式，共同出資設(shè)立采購用于電動汽車(EV)的稀有金屬鈷的公司。在全球鈷需求預(yù)計增長的形勢下，確保穩(wěn)定的采購渠道。 合資公司力爭在2019年度成立。其他正在考慮加入的還有日產(chǎn)汽車、鈴木、...  [詳內(nèi)文]

據(jù)外媒報道，豐田汽車和松下公司或?qū)⒂诿髂瓿闪⒑腺Y企業(yè)，合資計劃最早可能本周將會宣布。 據(jù)悉，豐田汽車將擁有該合資企業(yè)51%的股份，松下公司在合資企業(yè)的股份占49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達(dá)成的協(xié)議，當(dāng)時雙方宣布在車載方形蓄電池領(lǐng)域達(dá)成合作，聯(lián)合開發(fā)能量密度更高的棱柱形...  [詳內(nèi)文]

近日，外媒報道稱，松下計劃斥資“數(shù)億美元”在中國電池工廠部署兩條新生產(chǎn)線。這是為了順應(yīng)市場日漸增長的對動力電池的需求趨勢，松下正計劃將其在中國工廠的動力電池產(chǎn)能增加近一倍。 2015年末，松下投資27億元建造了在中國的第一家動力電池廠。該工廠產(chǎn)能接近5GWh，可滿足20萬輛電動車...  [詳內(nèi)文]

據(jù)日媒報道，豐田汽車和松下的合作關(guān)系又進(jìn)了一步：豐田計劃于2020年在中國發(fā)售以小型SUV車型C-HR及奕澤為基礎(chǔ)的電動汽車，并且搭載松下鋰電池。 豐田汽車與松下自去年年末開始便已開始決定在車載方形電池領(lǐng)域探討新的合作。目前，豐田已向松下采購電動汽車電池；但是隨著電動汽車產(chǎn)量的不...  [詳內(nèi)文]

發(fā)展新能源車已成全球共識，整車企業(yè)加大電動車布局。動力電池的需求也將保持高速增長，預(yù)計到2025年將達(dá)到830GWh，年均復(fù)合增速將達(dá)38%以上。強(qiáng)勁的潛在需求，引得主要企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，LG和CATL在2020年的產(chǎn)能目標(biāo)分別為90GWh和70GWh（包含合資工廠產(chǎn)能）,松下則希望...  [詳內(nèi)文]

據(jù)日媒11月21日報道，松下和特斯拉圍繞純電動汽車(EV)電池的博弈正日益激烈。11月上旬，針對特斯拉計劃在中國上海建設(shè)的純電動汽車工廠，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上透露可能從多家企業(yè)采購電池。 而松下則想要維持業(yè)務(wù)，借助把面向特斯拉的電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至美國等舉措，希望展開密切合...  [詳內(nèi)文]

戴姆勒加快電池生產(chǎn)能力擴(kuò)張 計劃再建立6個電池工廠 北京時間11月8日消息，據(jù)國外媒體報道，戴姆勒(Daimler)加快了在德國電池產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐，該公司將在明年第二季度大規(guī)模生產(chǎn)首款全電動梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車EQC。 戴姆勒宣布，該公司位于東德卡門茨...  [詳內(nèi)文]

10月25日，特斯拉提前一周發(fā)布Q3財報，公司交付56065輛Model 3，環(huán)比增長203%，交付27710輛Model S和Model X，環(huán)比增長24%。 幾乎就在同時，國內(nèi)鋰電池寡頭CATL公布三季度財報，公司實(shí)現(xiàn)營收97.76億元，同比增長72.23%；扣非凈利潤為12...  [詳內(nèi)文]