12月6日，比亞迪與歐洲公交運營商凱奧雷斯荷蘭分公司簽署協(xié)議，中標(biāo)荷蘭259臺純電動大巴訂單。據(jù)比亞迪介紹，這是迄今歐洲最大的純電動大巴訂單，涉及比亞迪巴士家族多款車型。預(yù)計所有車輛將于2020年底投入運營，線路覆蓋荷蘭東部及中部區(qū)域。 其中，比亞迪全新城際巴士車型配備了全新電池...  [詳內(nèi)文]

本文將就目前電池企業(yè)和車企的供應(yīng)的一些點做一些論述。 01、Batery ＆ Auto Industry 電池企業(yè)獨立發(fā)展＆車企 動力電池，特別是在純電動汽車上面是非常重要的核心制造環(huán)節(jié)。毫不夸張地說，如當(dāng)純電動汽車占到產(chǎn)品系列一半之上的時候，車企將花費大量的采購資金在電池上，如...  [詳內(nèi)文]

日前，德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)發(fā)布新聞公報：在德國經(jīng)濟(jì)部資助下，該校與其他機(jī)構(gòu)和企業(yè)正探索利用無線技術(shù)為電動出租車充電。 公報說，學(xué)校在今年10月初啟動了一個名為“TALAKO”的項目，TALAKO意為“出租車公共空間充電方案”。項目建設(shè)將歷時三年，德國政府為該項目提供200萬歐元...  [詳內(nèi)文]

近日，博世和奧托立夫在爆炸技術(shù)上發(fā)布了兩項技術(shù)突破：博世開發(fā)了“高溫熔斷器”，奧托立夫則研發(fā)出了“高溫安全開關(guān)”?；?qū)⒂兄谔岣唠妱悠嚨陌踩阅?，減少電動汽車發(fā)生車禍時高壓元件可能造成觸電和起火風(fēng)險。 雖然這兩項技術(shù)在設(shè)計上卻略有不同，但功能卻很相似，發(fā)生事故時均能在一毫秒之內(nèi)...  [詳內(nèi)文]

受全球加強(qiáng)環(huán)保限制的趨勢影響，純電動汽車的銷量增速迅猛。2018年純電動汽車全球市場規(guī)模較2017年增長71%，新增130萬輛。此外，續(xù)航里程在400公里以上的車型上市，充電頻率與汽油車的加油頻率相仿等也促使純電動汽車的市場規(guī)模大幅擴(kuò)大。 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，日本調(diào)查公司富士...  [詳內(nèi)文]

自2018年以來，鋰價下跌了超過50％，使行業(yè)高管感到不安，加劇了資本支出的減少和中止擴(kuò)張的步伐。結(jié)果，主要鋰生產(chǎn)商的股票下跌，散戶投資者焦慮情緒逐漸升溫。 在過去的一段時間里，鋰離子電池原料價格已經(jīng)跌超50%，沖擊了生產(chǎn)者的利潤，同時也抹去了自2016年以來上漲的大部分股價。 ...  [詳內(nèi)文]

近日，大眾集團(tuán)發(fā)布 5 年規(guī)劃，計劃在 2020~2024 年在電動出行等領(lǐng)域投資 600 億歐元，將預(yù)計 2019/2020/2025 年集團(tuán)銷量的電動化率分別為 1%/4%/20%，對應(yīng)約 10/40/300 萬輛電動車銷量目標(biāo)，目前產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)型已經(jīng)全面啟動，預(yù)計 2050 ...  [詳內(nèi)文]

電動汽車電池對環(huán)境的影響 現(xiàn)在就有一個明顯的問題，我們?nèi)绾伪ＷC制造鋰離子電池（LIBs）的原材料（鋰、鈷、鎳、石墨）能夠滿足未來電動汽車飛速增長的需求？ 據(jù)Wood Mackenzie的預(yù)測，到2025年，乘用車銷售量的7％左右將是電動或插電式混合動力汽車，而到2040年，這一數(shù)...  [詳內(nèi)文]

11月4日晚間，德國政府宣布擬于 2020-2025 年將價格高于 4 萬歐元的電動車補(bǔ)貼增加至 5000 歐元，將插電式混動車補(bǔ)貼由 3000 歐元提升至 4500 歐元，并預(yù)計在 2030 年前建成 100 萬個電動汽車充電站。 德國政府提升補(bǔ)貼，歐洲電動轉(zhuǎn)型加速 德國政府對...  [詳內(nèi)文]