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動力電池能量密度提升 研發(fā)新電池技術(shù)、電池包減重要兩手抓

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 08 日 13:51 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
按照國家動力電池技術(shù)路線圖的規(guī)劃，2020年鋰離子電池的單體能量密度目標(biāo)為350Wh/kg，從目前的動力電池技術(shù)來看，這一目標(biāo)可能無法達(dá)到。 2020年并不是一個遙遠(yuǎn)的未來，目前還沒有看到任何確定性的解決方案，可能達(dá)成上述目標(biāo)的新一代動力電池體系也屈指可數(shù)。 毫無疑問，動力電池技...  [詳內(nèi)文]

電池管理系統(tǒng)（BMS）及七大故障分析法

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 08 日 13:42 | 分類: 行業(yè)知識
電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就是電池管理系統(tǒng)(Battery management system)簡稱BMS。 電動車上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動...  [詳內(nèi)文]

比亞迪調(diào)整募投的背后

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 08 日 13:39 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
6月7日晚，比亞迪公告稱將原募投項(xiàng)目“鐵動力鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”使用募資總額由60億調(diào)整為50億元，變更募資10億元用于在青海投資建設(shè)的“年產(chǎn)12Gwh動力電池建設(shè)項(xiàng)目”，新增募投項(xiàng)目的實(shí)施主體為青海比亞迪鋰電池公司。 調(diào)整變更部分募集資金用途及新增實(shí)施主體的具體原因，比亞迪表示，為...  [詳內(nèi)文]

東芝超高速充放電鋰電池負(fù)極采用紫色氧化鎢

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 08 日 10:19 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，東芝材料在2018年橫濱人車科技展“”展出一款負(fù)極材料使用紫色氧化鎢，可實(shí)現(xiàn)超快速充電的鋰電池，這種材料可以構(gòu)建高功率密度的電池器件，從而實(shí)現(xiàn)更小，更輕的器件。 東芝研發(fā)的是一種稱為WO2.72的粉末材料，也是被業(yè)界稱之為紫色氧化鎢的材料。紫色氧化鎢是氧化鎢的一種，其外觀為...  [詳內(nèi)文]

寧德時(shí)代進(jìn)軍歐洲 或?qū)⒃诘聡姵毓S

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 08 日 10:10 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代計(jì)劃在德國建一家鋰電池工廠，作為其進(jìn)軍歐洲市場的重要部分。 據(jù)悉，寧德時(shí)代計(jì)劃在首次公開募股中發(fā)行其總股本10％的股票募集資金，用于進(jìn)一步擴(kuò)大其海外市場。 早在年初公司就開始考慮在歐洲建廠投產(chǎn)。目前，歐洲只有一家日產(chǎn)電池工廠，電池工廠的稀缺意味著這是一塊藍(lán)海市...  [詳內(nèi)文]

奇瑞提升NCM622動力電池采購比重 暫無NCM811采購計(jì)劃

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 07 日 11:03 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，奇瑞新能源表示，考慮到補(bǔ)貼政策更傾向于高能量密度鋰電池，今年將提高NCM622電池采購所占比重，此外，今年暫無NCM811電池的采購計(jì)劃，仍需一段時(shí)間考察技術(shù)成熟度及安全性。 據(jù)悉，奇瑞瑞虎3xe 400搭載的高性能三元鋰電池，其電芯全部購自全球動力電池領(lǐng)軍企業(yè)寧德時(shí)代，具...  [詳內(nèi)文]

NCM811短期內(nèi)對鈷價(jià)影響小 鈷需求仍將保持旺盛

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 07 日 10:37 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
作為手機(jī)電池和汽車動力電池關(guān)鍵部件的鈷，其價(jià)格自今年3月倫敦金屬交易所（LME）觸及近10年高點(diǎn)以來，一直在下跌，但仍較2016年低點(diǎn)上漲近4倍。 考慮到這種不穩(wěn)定的大宗商品在10年前達(dá)到每噸11.5萬美元，電池制造商早在電動汽車需求被計(jì)入價(jià)格預(yù)測之前，就一直在努力尋找替代鈷，盡...  [詳內(nèi)文]

動力電池一致性和安全性該如何解決

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 06 日 15:02 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
目前，大量鋰電池搭載在新能源汽車上，但在實(shí)際運(yùn)行中，因?yàn)殇囯娨恢滦院桶踩詥栴}，新能源汽車著火事件常有發(fā)生。圍繞鋰電池的相關(guān)技術(shù)問題，以下是記者對清華大學(xué)核研院鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室主任何向明采訪的提煉。 提升電池技術(shù)和制造水平 關(guān)于電池電池一致性問題，何向明表示，不同于手機(jī)電池的單塊...  [詳內(nèi)文]

特斯拉上海建廠計(jì)劃：將同時(shí)生產(chǎn)鋰電池和裝配車輛

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 06 日 10:03 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)CNBC消息稱，本周二特斯拉在股東大會中披露了該公司在中國上海建設(shè)美國以外首個工廠的計(jì)劃，不久將披露有關(guān)中國合作伙伴和新工廠的更多細(xì)節(jié)。 Elon Musk在股東大會中表示，與特斯拉設(shè)立在美國的第一批制造工廠不同，該公司的新一代制造工廠“Dreadnought”將能夠在同一場地...  [詳內(nèi)文]

當(dāng)升科技低鈷策略：推出高鎳材料 研發(fā)富鋰錳基材料

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 05 日 17:02 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，5月30日特斯拉的電池供應(yīng)商松下表示，在關(guān)鍵電池部件價(jià)格飆升的情況下，其目標(biāo)是在不久的將來開發(fā)無鈷動力電池。 為了不再受制于鈷資源價(jià)格波動，國內(nèi)企業(yè)也在為實(shí)現(xiàn)低鈷或無鈷努力。 近日，當(dāng)升科技接受調(diào)研時(shí)透露，面對估價(jià)的大幅波動，當(dāng)升科技從兩方面著手應(yīng)對。一方面是從原材料...  [詳內(nèi)文]