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億緯鋰能將打造全球最大的鋰錳電池生產(chǎn)基地

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:36 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
6月2日，惠州億緯鋰能正式宣布其全資子公司湖北金泉新材料有限責任公司方形三元電池項目和荊門億緯鋰電池有限公司生產(chǎn)線同時建成投產(chǎn)。 據(jù)了解，此次投產(chǎn)的方形鋁殼三元電池項目年產(chǎn)能1.5GWh，至此，億緯鋰能已建成9GWh全系動力電池產(chǎn)能。其中方形鐵鋰2.5GWh、圓柱三元3.5GWh...  [詳內文]

動力電池行業(yè)集中度提升 中小企業(yè)或將出局

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:30 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
國內新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展推動寧德時代上市之后，全球電池產(chǎn)業(yè)格局重構已接近完成。 “可以這么說，大局基本已經(jīng)定了。”中國電動汽車百人會研究部高級研究員張健表示，接下來國內企業(yè)的競爭將在當前主流的十多家動力電池企業(yè)中展開，而在國際舞臺上五大巨頭有望成為新一輪的市場份額的主要瓜分者...  [詳內文]

基于分布式下垂控制的微電網(wǎng)分布式儲能系統(tǒng)SOC平衡策略

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:21 | | 分類: 行業(yè)知識
電力電子節(jié)能與傳動控制河北省重點實驗室(燕山大學)的研究人員吳青峰、孫孝峰等，針對孤島交流微電網(wǎng)中的分布式儲能系統(tǒng)(DESS)采用傳統(tǒng)的P-f下垂控制時出現(xiàn)的荷電狀態(tài)(SOC)不平衡問題，提出一種分布式下垂控制。 該方案通過在傳統(tǒng)的P-f下垂控制基礎加入SOC平衡因子控制逆變器輸...  [詳內文]

固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 05 日 14:18 | 分類: 行業(yè)知識
一、固態(tài)鋰電池概述 全固態(tài)鋰電池，是一種使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，主要包括全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰電池，差別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。 在目前各種新型電池體系中，固態(tài)電池采用全新固態(tài)電解質取代當前有機電解液和隔膜，具有高安全性...  [詳內文]

韓國現(xiàn)代將自制動力電池 加速其新能源汽車發(fā)展

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 05 日 11:24 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近幾年，傳統(tǒng)老牌車企提出“電動化”策略，而電池是該策略的關鍵，因此車企巨頭紛紛投入資源來確保電池和相關技術的安全。據(jù)了解，日本的豐田和日產(chǎn)擁有自己的電池制造裝置，而寶馬目前已在全球布局了3家電池生產(chǎn)基地和1家電芯研究中心。 據(jù)報道，現(xiàn)代汽車正在建造自己的動力電池生產(chǎn)線。這家韓國汽...  [詳內文]

高鎳成大勢所趨 NCM811時代何時到來

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 04 日 14:53 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
隨著三元電池技術市場的不斷開拓，鋰、鈷等資源出現(xiàn)緊缺。由于鈷本身供給彈性小，如果主流廠商選擇走NCM622路線，將導致鈷供給嚴重不足，因此會倒逼新能源車企朝著NCM811的路線發(fā)展。 去年以來，續(xù)航里程需求不斷提升，對新能源車動力電池能量密度的要求也越來越高。特別是在國內，更是將...  [詳內文]

動力電池回收利用工作將于京津翼展開試點

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 04 日 10:52 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司在北京市、天津市開展新能源汽車動力電池回收利用工作調研，并召開了三地工作協(xié)調會議，旨在推進京津冀三地協(xié)同開展新能源汽車動力電池回收利用試點工作，加快建立京津冀區(qū)域新能源汽車動力蓄電池回收利用體系。 在會議上，京津冀三地工業(yè)和信息化主管部門介紹了...  [詳內文]

鈷鋰價格持續(xù)下滑 電芯廠需求或三季度起勢

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 04 日 10:08 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
上周，上游原材料收到正極材料廠商的詢單增多。但由于上游原材料價格仍舊處于下滑通道，下游用戶多處于觀望狀態(tài)，因此詢單數(shù)量較小，且意向采購價格較低。當前正極材料廠商原材料庫存水平低于安全庫存，預計本月對上游鈷鋰原材料將會執(zhí)行少量多次采購策略。 電解鈷：上周外媒延續(xù)跌勢，國內投機市場情...  [詳內文]

比亞迪4月動力電池裝機量重回第一

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 01 日 15:43 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，寧德時代在國內的上市，在挾資本以爭市場的優(yōu)勢下，國內鮮有企業(yè)能撼動其在地位，目前只有比亞迪能與之一較高下。 4月份國內動力電池裝機數(shù)量的變化也說明了當下比亞迪和寧德時代的這種競爭態(tài)勢。 從電池企業(yè)裝機數(shù)據(jù)來看，比亞迪4月動力電池裝機量以1.32Gwh重新登頂，占比35.78...  [詳內文]

猛獅科技21700電芯年內投產(chǎn)

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 06 月 01 日 11:38 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)報道，猛獅科技“以高端鋰電池制造為核心、清潔電力和新能源汽車租賃運營為輔助”作為戰(zhàn)略，正將重心調整到動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈。 據(jù)了解，猛獅科技戰(zhàn)略著重于布局動力電池的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。猛獅科技董事長陳樂伍表示，公司戰(zhàn)略核心將圍繞動力電池制造，并逐步向上下游延伸，目前已經(jīng)在NCA三元材料前...  [詳內文]